to pisze:
> Osobiście wątpię w takie spiskowe teorie, raczej kiedyś silniki te były
> na tyle proste, że biorąc pod uwagę ówczesną jakość produkcji Mercedesa
> ich długowieczność wychodziła niejako przy okazji, a teraz skomplikowanie
> osprzętu jest na tyle znaczne, że aby zachować podobną żywotność trzeba
> by w to dużo zainwestować -- co się już właśnie nie opłaca.
>

Miałem podobne podejście, ale jak zobaczył jak np citroen konstruuje
karoserię to się za głowę złapałem, szczelny w których zbiera się wilgoć
i brak odpływów są chyba tylko po to żeby ruda zjadła budę tuż po
gwarancji. Zona wymieniała teraz auto na inne, i przy okazji wyciągania
ze starego berlingo jej gratów zwróciłem uwagę ile tam się syfu przez te
1.5 roku eksploatacji nazbierało.

--
krzysiek82