On Tue, 13 Dec 2011 09:36:44 +0100, juhass wrote:

> W dniu 2011-12-12 23:32, Sylwester Łazar pisze:
>>>> Bedzie sie psu?,
>>>
>>> Bzdury pleciesz. To bardzo udane silniki i nic sie w nich nie psuje,
>>> zarowno
>>> 8 i 16v.
>
> Potwierdzam. Mój 8v z 2001 roku ma właśnie 220kkm i oprócz pocącej się
> uszczelki pod deklem zaworowym nic mu nie dolega.

To też standard i prosta sprawa :)

Winne są bardzo słabe gwinty w górnej części głowicy - najlepiej je
poprawić czymś w stylu BaerCoil, oryginalną metalową uszczelkę doprawić
(albo i zastąpić) silikonem do uszczelniania misek olejowych, i dokręcić
wtedy pokrywę mocniej niż zaleca fabryka.

Koniec problemów z poceniem się.
Zwłaszcza uciążliwe to było w 16V, gdzie pokrywa trzymała też wałki i
przenosiła obciążenia od sprężyn zaworowych.