Dnia Fri, 27 Jan 2012 14:09:50 +0100, roxy napisał(a):
> W pojazdach zabudowywane są silniki które otrzymujemy po remoncie. Problem
> polega na bardzo krótkiej żywotności takiego wyremontowanego silnika. Awarii
> ulega wirnik. Czas pracy po zabudowie nowego (po remoncie) silnika to kilka
> dni, czasami pare tygodni :-). Zastanawiam się nad przyczyną i w
> dokumentacji znalazłem informacje o prawidłowym umieszczeniu szczotek w
> strefie neutralnej. Być może tu należy szukać przyczyny tak krótkiego czasu
> bezawaryjnej pracy.
> Nawet po obniżeniu maksymalnego prądu wirnika do wartości 85% prądu
> znamionowego silnik ulega uszkodzeniu.

Ale w jaki sposob ulega uszkodzeniu ? Uzwojenie sie przerywa, zwiera,
lakier przepala, komutator wypala ?

Szczotki poza strefa neutralna iskrza. I wypala sie komutator od tego
iskrzenia.

J.