eGospodarka.pl
eGospodarka.pl poleca

eGospodarka.plGrupypl.misc.samochodyskrzyzowaniaRe: skrzyzowania
  • Data: 2021-02-12 19:22:14
    Temat: Re: skrzyzowania
    Od: Shrek <...@w...pl> szukaj wiadomości tego autora
    [ pokaż wszystkie nagłówki ]

    W dniu 12.02.2021 o 18:56, J.F. pisze:

    >> Bez znaczenia - gdzieś trzeba.
    >
    > Jak sie rozlozy na 10 czy 100 km, to nie takie grozne :)

    Generalnie zmiana pasa nie jest jakimś wybitnie groźnym manewrem. Ale
    tak czy inaczej zmienić gdzieś trzeba żeby zmienić kierunek (poza
    jakimiś wyjątkami typu skręt w prawo w drogę która się akutat tam zaczyna.

    >>> Duza za duzo kosztuje, bo trzeba duzo ziemi wywlaszczyc,
    >> Dlatego autostrady i eski są drogie. Trudno. Inne skrzyżowania
    >> specjalnie mniej miejsca nie zajmują.
    >
    > A rzeczywistosc taka, ze na zakrecie koniczynki masz ograniczenie do 80,
    > 60, czy 50km/h :-)

    Ja tam nigdy nie miałem problemów z włączeniem się do ruchu po wyjeździe
    z konieczynki czy innej rozbiegówki. No może z wyjątkiem jak całość stała;)

    >> No właśnie nigdy takiego cuda nie widziałem - trzy pasy i brak
    >> rozbiegówki? W sumie na trasie łazienkowskiej są miejscami takie
    >> porąbane miejsca - ale tam nie ma nawet klasycznych koniczynek
    >
    > Zobacz jak koniczynka wyglada - jest wjazd z prawej, i za chwile zjazd
    > na prawo.
    > Nie oplaca sie rozbiegowki, albo za malo miejsca.

    To się nazywa pas przeplatania i służy właśnie jako rozbiegówka. Faktem
    jest, że według wytycznych dla a i s jest rzeczywiście izolowany od
    jezdni głównych, ale nawet na klasycznych nie ma jakiegoś dużego problemu.

    >> No przecież masz dodatkowy pas przeplatania (robiegowy + zjazdowy) -
    >> normalnie masz dwa, na skrzyżowaniu jest trzeci.
    >
    > To tak, tylko ze jedni chca z prawego na srodkowy i sie rozpedzic,
    > drudzy ze srodkowego na prawy - i hamuja.
    > A czasem korek na zjezdzie jest pod wiadukt, albo i do miejsca skad
    > fotka pokazan.

    No faktycznie - jak korek to robi się problem.

    >> No dobra - chodzi ci o to, że pas przeplatania jest zły. Poniekąd tak
    >> - dlatego jak już napisałeś się go izoluje w myśl wytycznych dla esek
    >> i autostrad. Ale nie zmienia to jakoś zasadniczo koncepcji koniczynki
    >
    > Koniczynka jest zla, skoro tam taki zly pas jest :-)

    Nie jest zła, tylko mozna zmodyfikować żeby była lepsza.

    >> No to się jebniemy zapierdajając - a pisałeś że się nie da:P
    >
    > Ale nie oto chodzi, zeby sie jebnac :-)

    No ale mówiłeś, że się nie zapierdala, potem że się nie da bo ślimak. Da
    się:P

    >>> No i na koniczynce bylo 50, maly promien.
    >
    >> No ale 200 metrów będzie. Nawet jak nie 140 to  raczej szybko będzie.
    >> Generalnie nie mam problemów żeby na rozbiegówce się rozpędzić do
    >> autostradowej. Pasy rozbiegowe na płaskim dla esek i autostrad mają
    >> miec po 270 metrów. Przy koniczynkach wiele krótsze nie będą.
    >
    > A jak tir jedzie z 40 tonami ? :-)

    Nie wiem. Nie mam C:P Ja napisałem, że ja dam radę zapierdalać, to dam:P

    >>> A jesli jechales z autostrady ... to po co 140, skoro zaraz zjezdzasz ?
    >> Bo piszesz, że się nie da. Potrzymaj mi piwo;)
    >
    > Dac sie da, ale jak zaraz musisz ostro skrecic, to zwalniasz wczesniej
    > ... i jest bezpiecznie :-)

    A jak się da, to znaczy że znaja się tacy co tak zrobią.
    Maaaalllllliiiiiiiiiiinnnnnnnaaaaaaaaaaaaaaa!!!!!!!;
    )


    --
    Shrek

Podziel się

Poleć ten post znajomemu poleć

Wydrukuj ten post drukuj


Następne wpisy z tego wątku

Najnowsze wątki z tej grupy


Najnowsze wątki

Szukaj w grupach

Eksperci egospodarka.pl

1 1 1

Wpisz nazwę miasta, dla którego chcesz znaleźć jednostkę ZUS.

Wzory dokumentów

Bezpłatne wzory dokumentów i formularzy.
Wyszukaj i pobierz za darmo: