-
Path: news-archive.icm.edu.pl!news.icm.edu.pl!newsfeed.pionier.net.pl!news.samoylyk.n
et!weretis.net!feeder8.news.weretis.net!border2.nntp.ams1.giganews.com!nntp.gig
anews.com!newsfeed.neostrada.pl!unt-exc-01.news.neostrada.pl!unt-spo-b-01.news.
neostrada.pl!news.neostrada.pl.POSTED!not-for-mail
Subject: Re: skrzyzowania
Newsgroups: pl.misc.samochody
References: <60213efd$0$23913$65785112@news.neostrada.pl>
<60216cb6$0$512$65785112@news.neostrada.pl>
<6023b5c9$0$527$65785112@news.neostrada.pl>
<6023eac2$0$548$65785112@news.neostrada.pl>
<6023eead$0$541$65785112@news.neostrada.pl>
<60240835$0$545$65785112@news.neostrada.pl>
<602539f4$0$555$65785112@news.neostrada.pl>
<602579c9$0$519$65785112@news.neostrada.pl>
<602660dc$0$503$65785112@news.neostrada.pl>
<6026a3f2$0$510$65785112@news.neostrada.pl>
<6026c146$0$524$65785112@news.neostrada.pl>
From: Shrek <...@w...pl>
Date: Fri, 12 Feb 2021 19:22:14 +0100
User-Agent: Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64; rv:78.0) Gecko/20100101
Thunderbird/78.7.0
MIME-Version: 1.0
In-Reply-To: <6026c146$0$524$65785112@news.neostrada.pl>
Content-Type: text/plain; charset=iso-8859-2; format=flowed
Content-Language: pl
Content-Transfer-Encoding: 8bit
Lines: 80
Message-ID: <6026c755$0$551$65785112@news.neostrada.pl>
Organization: Telekomunikacja Polska
NNTP-Posting-Host: 83.142.196.21
X-Trace: 1613154133 unt-rea-a-02.news.neostrada.pl 551 83.142.196.21:51080
X-Complaints-To: a...@n...neostrada.pl
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.samochody:2691282
[ ukryj nagłówki ]W dniu 12.02.2021 o 18:56, J.F. pisze:
>> Bez znaczenia - gdzieś trzeba.
>
> Jak sie rozlozy na 10 czy 100 km, to nie takie grozne :)
Generalnie zmiana pasa nie jest jakimś wybitnie groźnym manewrem. Ale
tak czy inaczej zmienić gdzieś trzeba żeby zmienić kierunek (poza
jakimiś wyjątkami typu skręt w prawo w drogę która się akutat tam zaczyna.
>>> Duza za duzo kosztuje, bo trzeba duzo ziemi wywlaszczyc,
>> Dlatego autostrady i eski są drogie. Trudno. Inne skrzyżowania
>> specjalnie mniej miejsca nie zajmują.
>
> A rzeczywistosc taka, ze na zakrecie koniczynki masz ograniczenie do 80,
> 60, czy 50km/h :-)
Ja tam nigdy nie miałem problemów z włączeniem się do ruchu po wyjeździe
z konieczynki czy innej rozbiegówki. No może z wyjątkiem jak całość stała;)
>> No właśnie nigdy takiego cuda nie widziałem - trzy pasy i brak
>> rozbiegówki? W sumie na trasie łazienkowskiej są miejscami takie
>> porąbane miejsca - ale tam nie ma nawet klasycznych koniczynek
>
> Zobacz jak koniczynka wyglada - jest wjazd z prawej, i za chwile zjazd
> na prawo.
> Nie oplaca sie rozbiegowki, albo za malo miejsca.
To się nazywa pas przeplatania i służy właśnie jako rozbiegówka. Faktem
jest, że według wytycznych dla a i s jest rzeczywiście izolowany od
jezdni głównych, ale nawet na klasycznych nie ma jakiegoś dużego problemu.
>> No przecież masz dodatkowy pas przeplatania (robiegowy + zjazdowy) -
>> normalnie masz dwa, na skrzyżowaniu jest trzeci.
>
> To tak, tylko ze jedni chca z prawego na srodkowy i sie rozpedzic,
> drudzy ze srodkowego na prawy - i hamuja.
> A czasem korek na zjezdzie jest pod wiadukt, albo i do miejsca skad
> fotka pokazan.
No faktycznie - jak korek to robi się problem.
>> No dobra - chodzi ci o to, że pas przeplatania jest zły. Poniekąd tak
>> - dlatego jak już napisałeś się go izoluje w myśl wytycznych dla esek
>> i autostrad. Ale nie zmienia to jakoś zasadniczo koncepcji koniczynki
>
> Koniczynka jest zla, skoro tam taki zly pas jest :-)
Nie jest zła, tylko mozna zmodyfikować żeby była lepsza.
>> No to się jebniemy zapierdajając - a pisałeś że się nie da:P
>
> Ale nie oto chodzi, zeby sie jebnac :-)
No ale mówiłeś, że się nie zapierdala, potem że się nie da bo ślimak. Da
się:P
>>> No i na koniczynce bylo 50, maly promien.
>
>> No ale 200 metrów będzie. Nawet jak nie 140 to raczej szybko będzie.
>> Generalnie nie mam problemów żeby na rozbiegówce się rozpędzić do
>> autostradowej. Pasy rozbiegowe na płaskim dla esek i autostrad mają
>> miec po 270 metrów. Przy koniczynkach wiele krótsze nie będą.
>
> A jak tir jedzie z 40 tonami ? :-)
Nie wiem. Nie mam C:P Ja napisałem, że ja dam radę zapierdalać, to dam:P
>>> A jesli jechales z autostrady ... to po co 140, skoro zaraz zjezdzasz ?
>> Bo piszesz, że się nie da. Potrzymaj mi piwo;)
>
> Dac sie da, ale jak zaraz musisz ostro skrecic, to zwalniasz wczesniej
> ... i jest bezpiecznie :-)
A jak się da, to znaczy że znaja się tacy co tak zrobią.
Maaaalllllliiiiiiiiiiinnnnnnnaaaaaaaaaaaaaaa!!!!!!!;
)
--
Shrek
Następne wpisy z tego wątku
Najnowsze wątki z tej grupy
- Degradacja
- Pierwszy raz sprzedano więcej samochodów zeeletryfikowanych niż ice
- Elektryczny Kałasznikow
- #Motodziennik 365 Powrót spalinowych Renault Megane i Scenica, Volvo EX60 oraz ID.Tiguan
- Zbudowany przez studentów z Holandii samochód koncepcyjny ARIA
- Do czego prowadzą REGULACJE opiekuńczego państwa
- Złomnik ty pisowska SZMATO! ;-)
- Nissan Leaf II 40kWh - degradacja baterii, SOH, uszkodzona bateria
- Koniec Eldorado :)
- Majo przesrane :)
- To się NIE DZIEJE
- Chlapacze do OPLA ale GUMOWE
- Toyota dba o Niemców.
- Niestabilny materiał wybuchowy W AKCJI
- elektryczny pozar
Najnowsze wątki
- 2026-01-29 KSeF - 13 wątpliwości
- 2026-01-29 A ja się pochwalę
- 2026-01-29 Warszawa => Mid/Senior IT Recruiter <=
- 2026-01-29 Warszawa => Senior Java Developer <=
- 2026-01-29 Warszawa => IT Recruiter <=
- 2026-01-28 Degradacja
- 2026-01-28 Wysoki Sąd poinstruował czego unikać wyzywając Owsiaka "Równiejszego"
- 2026-01-28 Białystok => Solution Architect (Workday) - Legal Systems <=
- 2026-01-28 Białystok => Preseles Inżynier (background baz danych) <=
- 2026-01-28 Wrocław => Konsultant wdrożeniowy ERP <=
- 2026-01-28 Łódź => Microsoft Engineer <=
- 2026-01-28 Białystok => Tester manualny <=
- 2026-01-27 Tradycja ciągania posłów po sądach za wystąpienia w Sejmie będzie kontynuowana [Lepper 2]
- 2026-01-27 Pierwszy raz sprzedano więcej samochodów zeeletryfikowanych niż ice
- 2026-01-27 Elektryczny Kałasznikow




Ceny mieszkań stabilne a zdolność kredytowa rośnie. O ile nie masz dzieci