eGospodarka.pl
eGospodarka.pl poleca

eGospodarka.plGrupypl.misc.samochodyskrzyzowaniaRe: skrzyzowania
  • Path: news-archive.icm.edu.pl!news.icm.edu.pl!newsfeed.pionier.net.pl!news.samoylyk.n
    et!weretis.net!feeder8.news.weretis.net!border2.nntp.ams1.giganews.com!nntp.gig
    anews.com!newsfeed.neostrada.pl!unt-exc-01.news.neostrada.pl!unt-spo-b-01.news.
    neostrada.pl!news.neostrada.pl.POSTED!not-for-mail
    Subject: Re: skrzyzowania
    Newsgroups: pl.misc.samochody
    References: <60213efd$0$23913$65785112@news.neostrada.pl>
    <60216cb6$0$512$65785112@news.neostrada.pl>
    <6023b5c9$0$527$65785112@news.neostrada.pl>
    <6023eac2$0$548$65785112@news.neostrada.pl>
    <6023eead$0$541$65785112@news.neostrada.pl>
    <60240835$0$545$65785112@news.neostrada.pl>
    <602539f4$0$555$65785112@news.neostrada.pl>
    <602579c9$0$519$65785112@news.neostrada.pl>
    <602660dc$0$503$65785112@news.neostrada.pl>
    <6026a3f2$0$510$65785112@news.neostrada.pl>
    <6026c146$0$524$65785112@news.neostrada.pl>
    From: Shrek <...@w...pl>
    Date: Fri, 12 Feb 2021 19:22:14 +0100
    User-Agent: Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64; rv:78.0) Gecko/20100101
    Thunderbird/78.7.0
    MIME-Version: 1.0
    In-Reply-To: <6026c146$0$524$65785112@news.neostrada.pl>
    Content-Type: text/plain; charset=iso-8859-2; format=flowed
    Content-Language: pl
    Content-Transfer-Encoding: 8bit
    Lines: 80
    Message-ID: <6026c755$0$551$65785112@news.neostrada.pl>
    Organization: Telekomunikacja Polska
    NNTP-Posting-Host: 83.142.196.21
    X-Trace: 1613154133 unt-rea-a-02.news.neostrada.pl 551 83.142.196.21:51080
    X-Complaints-To: a...@n...neostrada.pl
    Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.samochody:2691282
    [ ukryj nagłówki ]

    W dniu 12.02.2021 o 18:56, J.F. pisze:

    >> Bez znaczenia - gdzieś trzeba.
    >
    > Jak sie rozlozy na 10 czy 100 km, to nie takie grozne :)

    Generalnie zmiana pasa nie jest jakimś wybitnie groźnym manewrem. Ale
    tak czy inaczej zmienić gdzieś trzeba żeby zmienić kierunek (poza
    jakimiś wyjątkami typu skręt w prawo w drogę która się akutat tam zaczyna.

    >>> Duza za duzo kosztuje, bo trzeba duzo ziemi wywlaszczyc,
    >> Dlatego autostrady i eski są drogie. Trudno. Inne skrzyżowania
    >> specjalnie mniej miejsca nie zajmują.
    >
    > A rzeczywistosc taka, ze na zakrecie koniczynki masz ograniczenie do 80,
    > 60, czy 50km/h :-)

    Ja tam nigdy nie miałem problemów z włączeniem się do ruchu po wyjeździe
    z konieczynki czy innej rozbiegówki. No może z wyjątkiem jak całość stała;)

    >> No właśnie nigdy takiego cuda nie widziałem - trzy pasy i brak
    >> rozbiegówki? W sumie na trasie łazienkowskiej są miejscami takie
    >> porąbane miejsca - ale tam nie ma nawet klasycznych koniczynek
    >
    > Zobacz jak koniczynka wyglada - jest wjazd z prawej, i za chwile zjazd
    > na prawo.
    > Nie oplaca sie rozbiegowki, albo za malo miejsca.

    To się nazywa pas przeplatania i służy właśnie jako rozbiegówka. Faktem
    jest, że według wytycznych dla a i s jest rzeczywiście izolowany od
    jezdni głównych, ale nawet na klasycznych nie ma jakiegoś dużego problemu.

    >> No przecież masz dodatkowy pas przeplatania (robiegowy + zjazdowy) -
    >> normalnie masz dwa, na skrzyżowaniu jest trzeci.
    >
    > To tak, tylko ze jedni chca z prawego na srodkowy i sie rozpedzic,
    > drudzy ze srodkowego na prawy - i hamuja.
    > A czasem korek na zjezdzie jest pod wiadukt, albo i do miejsca skad
    > fotka pokazan.

    No faktycznie - jak korek to robi się problem.

    >> No dobra - chodzi ci o to, że pas przeplatania jest zły. Poniekąd tak
    >> - dlatego jak już napisałeś się go izoluje w myśl wytycznych dla esek
    >> i autostrad. Ale nie zmienia to jakoś zasadniczo koncepcji koniczynki
    >
    > Koniczynka jest zla, skoro tam taki zly pas jest :-)

    Nie jest zła, tylko mozna zmodyfikować żeby była lepsza.

    >> No to się jebniemy zapierdajając - a pisałeś że się nie da:P
    >
    > Ale nie oto chodzi, zeby sie jebnac :-)

    No ale mówiłeś, że się nie zapierdala, potem że się nie da bo ślimak. Da
    się:P

    >>> No i na koniczynce bylo 50, maly promien.
    >
    >> No ale 200 metrów będzie. Nawet jak nie 140 to  raczej szybko będzie.
    >> Generalnie nie mam problemów żeby na rozbiegówce się rozpędzić do
    >> autostradowej. Pasy rozbiegowe na płaskim dla esek i autostrad mają
    >> miec po 270 metrów. Przy koniczynkach wiele krótsze nie będą.
    >
    > A jak tir jedzie z 40 tonami ? :-)

    Nie wiem. Nie mam C:P Ja napisałem, że ja dam radę zapierdalać, to dam:P

    >>> A jesli jechales z autostrady ... to po co 140, skoro zaraz zjezdzasz ?
    >> Bo piszesz, że się nie da. Potrzymaj mi piwo;)
    >
    > Dac sie da, ale jak zaraz musisz ostro skrecic, to zwalniasz wczesniej
    > ... i jest bezpiecznie :-)

    A jak się da, to znaczy że znaja się tacy co tak zrobią.
    Maaaalllllliiiiiiiiiiinnnnnnnaaaaaaaaaaaaaaa!!!!!!!;
    )


    --
    Shrek

Podziel się

Poleć ten post znajomemu poleć

Wydrukuj ten post drukuj


Następne wpisy z tego wątku

Najnowsze wątki z tej grupy


Najnowsze wątki

Szukaj w grupach

Eksperci egospodarka.pl

1 1 1

Wpisz nazwę miasta, dla którego chcesz znaleźć jednostkę ZUS.

Wzory dokumentów

Bezpłatne wzory dokumentów i formularzy.
Wyszukaj i pobierz za darmo: