Użytkownik Adam a...@p...onet.pl ...

>> (...)
>> Czesto tak.
>> Ale zeby to była ogólna przypadłosc i zeby zaden nigdzie nie
>> wiedział? Jest gosc który zajmuje sie tylko i wyłącznie wykrecaniem
>> i odratowywaniem sytuacji jak sie juz ta swieca odkreci wiec az
>> niewiarygodnym wydaje sie, zeby nikt nie wiedział ze da sie
>> prosciej. Niemniej kto pyta, nie bładzi wiec zapytam.
>>
> Wydaje mi się, że (nie tylko w tej branży) usługodawca woli sprzedać
> przysłowiowe ryby, niż wędkę.
>
To jest oczywiście jasne.

> Albo inaczej: opór na wiedzę. Ktoś mu coś pokazał, i tego się
> trzyma.
>
Ok, tak jak mowiłem, spytam z czystej ciekawości przy okazji.

> W instrukcjach serwisowych (choćby Haynes, często też fabryczne) są
> takie metody opisywane.
> Taki przypadek: Spotkałem fabryczny podręcznik przykręcania głowicy
> do dizla w terenówce. Dizel klasyczny, z komorą wstępną i
> mechaniczną pompą rotacyjną.
> Przykręcanie głowicy opisane na kilkunastu stronach. Polega m.in. na
> kilkukrotnym dokręcaniu i odkręcaniu śrub. Najpierw na określony
> moment, a ostatecznie jeszcze dokręcanie o określony kąt. Poza tym
> uszczelka winna być nasmarowana specjalnym klejem.
> Nie spotkałem ani jednego mechanika (a pytałem nawet w ASO), który
> by tego przestrzegał. A na pytanie o klej to szeroko otwierali oczy.
>
> No, ale pewnie ja się na tym nie znam ;) bo od wielu lat pracuję
> jako informatyk. Mechaniki już dość dawno nie tykałem.
>
Tez mnie to zawsze meczy czy oni to zgodnie ze sztuka dokrecaja.
A potem kazdy mowi ze takie jak fabryczne juz nigdy nie jest po naprawie.
Z drugiej strony kiedys starym klekotem w mercedesie 207D znany mi
egzemplarz przejechał ponad milion kilometrów silnikiem po remoncie.



--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_")
"Czas to pieniądz, pieniądz to kobiety, kobiety to strata czasu"