Dnia Sun, 11 Mar 2018 12:41:59 +0100, m4rkiz napisał(a):

> On 2018-03-11 10:59, Uzytkownik wrote:
>> Zwykłe
>> smary typu towot (ŁT) się zapiekają i wręcz utrudniają później
>> odkręcenie śrub, a zanim się zapieką mogą spowodować samoczynne
>> wykręcenie się śrub. Zapiekają się, ponieważ podczas ostrego hamowania
>> tarcze hamulcowe nagrzewają się do kilkuset stopni Celsjusza i poza
>> smarami wysokotemperaturowymi wszystkie inne tylko sprawiają problemy.
>
> nie sadze zeby temperatura na szpilce\srubie kiedykolwiek w sprawnym,
> normalnie eksploatowanym pojezdzie mogla przekroczyc 70-90 stopni

Myślę że bez problemu.

Może nie jeżdżąc po mieście, ale jeśli jeździ się w sposób silnie
nagrzewający tarcze, to i felgi i szpilki osiągają bardzo wysokie
temperatury.

Może nie jest to "normalna eksploatacja", ale wymieniając koło na odcinku
specjalnym, trzeba do trzymania nakrętek używać rękawic z nomexu, bo takie
robocze gumowane się topią :)