On 2018-03-16, J.F. <j...@p...onet.pl> wrote:
> Dnia Fri, 16 Mar 2018 03:33:00 GMT, Marcin Debowski napisał(a):
>> On 2018-03-15, J.F. <j...@p...onet.pl> wrote:
>>> Ja tam jak rozkrecalem to nie widzialem zadnych.
>>> A Kogutek widzial, ale tylko w silniku Warszawy, w nowszych nie ma.
>>
>> A nie sprowadza sie to czasem do tego, że te śruby przy silniku są
>> zwykle "normalne" z płaskim kołnierzem, a przy kołach ze stożkowym?
>
> Akurat ten stozek to zabezpieczenie. Na zasadzie klina - wieksza sila
> tarcia. Ale sam gwint jest stozkowy.

Ta sila zalezy od docisku i od powierzchni, więc bez policzenia trudno
wyrokować. Jeśli jest faktycznie wieksza, niż dla srub w silniku, to
jest to odpowiedź na pytanie czemu tu nie a tam tak.

--
Marcin