W dniu 2018-03-17 o 10:38, J.F. pisze:

> Mnie troche dziwi, ze sruba 25C, a felga obok 5C.
> Ale moze felga na powierchni 5C, a od tarczy 50C
>
> Te pirometry sa niestety wrazliwe na rodzaj powierzchni.

Tak, zgoda. Może być tak, jak Użytkownik napisał, że źle się
posługiwałem pirometrem. Nie zabrałem tabelki ze sobą z ustawieniami dla
poszczególnych materiałów. Zwyczajnie mi się nie chciało bo chciałem
jedynie zaprezentować gorąco / ciepło / zimno a nie konkretne temperatury.

>> 2. Tarcze są dobrze wentylowane.
>
> owszem, ale jak zatrzymujesz mocnym hamowaniem od 140, to trwa to
> kilka sekund, a potem powietrze juz nie wieje.
> Przy pierwszym hamowaniu to pewnie wewnetrzna czesc tarczy nawet sie
> nie zdazy nagrzac, i wentylowanie dziala tylko na zewnatrz.
>
>> 3. Auto posiada kanały nadmuchowe powietrza na koła.
>
> Ktore nie dzialaja jak auto stoi po pierwszym hamowaniu.

Ale ja nie tylko stałem przecież. Rozpędzałem się nawet do 180km/h,
hamowałem, przyspieszałem, hamowałem, i raz na 10 minut zatrzymywałem
się aby pomiaru dokonać. Chodziło mi o to by ciepło rozeszło się, gdzie
miało się rozejść.

> Dotknij a nie tam pirometrem.

Ale ja to zrobiłem w pierwszej kolejności! Pisałem o tym, że felgi
lodowate były w dotyku. Śruby ciepłe. Niżej o tym jest też napisane i
komentujesz to przecież.

>
> > Felg dotykam średnio raz na tydzień myjąc auto. Ani latem ani zimą jakoś
>> się o nie nie poparzyłem. Tylko to chciałem pokazać.
>
> I czynisz to zaraz po zjechaniu z toru ...

Gorzej - nigdy nie zjeżdżam z toru więc nigdy jeszcze nie myłem auta po
czymś takim :-D

>> A jeśli o konkrety pytasz, to felga przy dotyku była lodowata więc
>> pirometr raczej dobrze wskazuje.
>
> Zalozylem, ze masz podobne temperatury jak u mnie - troche powyzej
> zera, wiec trudno to nazwac lodowatą.

W lodówce mam tyle stopni. Może to u Ciebie nazywa się to urządzenie
grzejnikiem ale u mnie lodówką :-D

>>> c) kup lepsze auto
>>> https://www.youtube.com/watch?v=fI6jCh3IEt0
>> Hehe. Wtedy "użytkownik" będzie miał słuszny argument do tego by mnie
>> kłamcą zwać :-D
>
> Ale zobacz - zwykla cywilna jazda, zadnych ekscesow, ot plynne
> hamowanie przed zakretem :-)

Tak, pewnie jechał akurat do kościoła. Dlatego tak delikatnie :-D

> nawiasem mowiac - te sportowe ceramiczne tarcze maja niska przewodnosc
> cieplna, co powoduje ze mniej nagrzewaja piasty i felgi, za to
> powietrze moze sie wykazac.

Ceramika to inna para kaloszy. Podobnie koszty eksploatacji takiego cuda
:-0 Kiedyś będąc w serwisie pogadałem sobie z majstrem. Przyjechał gość
z BMG E63 z ceramiką na wymianę tarcz i klocków przy okazji. Zostawił
ponoć 14 tys.

--
Pozdrawiam,
Marek