W dniu 2017-11-15 o 18:31, J.F. pisze:
> Użytkownik "ToMasz"  napisał w wiadomości grup
>> A jak 20 lat temu przy spawaniu pojazdów, kazali mi wyjmować wtyczkę z
>> komputera pokładowego to się smiałem
>
> Teraz przylaczaja "zabezpieczenie" na akumulator ... troche sie z tego
> smieje.


Problem w tym, że dzisiaj jest więcej elektroniki w samochodzie niż
tylko końputer, takiej jak np. układ płynnego przygaszania lampki nad
lusterkiem. Nie dasz rady wszystkiego tego poodłączać od instalacji,
więc przynajmniej taki centralny warystor na akumulatorze z zasady
stłumi przepięcia w instalacji. O ile oczywiście indukcyjność
poszczególnych gałęzi instalacji jest wystarczająco mała. A jak nie
jest, to tak jak w powiedzeniu: No co zrobisz? Nic nie zrobisz.