W dniu 2017-11-16 o 16:37, HF5BS pisze:
>
> Użytkownik "J.F." <j...@p...onet.pl> napisał w wiadomości
> news:5a0d77ca$0$5142$65785112@news.neostrada.pl...
>>> Rozumiem, po prostu nie spotkałem się ze spawaniem elektrycznym w
>>> samochodach, serio, nie było mi dane. Natomiast całkiem często
>>> widziałem, i to w akcji, gościa z tradycyjnym palnikiem.
>>
>> Moze nie zwrociles uwagi - MIGomat wyglada jak palnik :-)
>
> Akurat wiem, jak wygląda spawanie gazowe... Dwie butle, żółta i
> niebieska, palnik z dwoma kurkami, najpierw C2H2, a potem odpowiednio
> tlenu, zależnie, czy spawany, czy tniemy.
>

Palniki do cięcia, OIDP, miały komplet zaworów (acetylen & tlen) do
płomienia, oraz trzeci zawór tlenowy - dysza pierścieniowa dookoła
płomieniowej.

>>
>> Do cienkich blach tradycyjne spawanie elektrodowe sie praktycznie nie
>> nadaje, palnik IMO tez niezbyt, za to migomat daje rade.
>> I prawie wszyscy to juz maja.
>
> Ale nie mówię, że nie! Choć nie miałem okazji w warsztacie samochodowym
> widzieć spawarki elektrycznej, to wiedziałem, że takie jak najbardziej w
> niektórych warsztatach są.
>

Coraz rzadziej widuję gaz. Najczęściej Migomaty (bo już kosztują grosze)
albo TIG - do metali kolorowych.


--
Pozdrawiam.

Adam