W dniu poniedziałek, 3 listopada 2014 23:40:18 UTC+1 użytkownik Czesław Wiśniak
napisał:
> > Ja rozumiem, ale obecnie jesli fabryka czegos nie spieprzyla to nawet
> > przecietnej ceny nowe auto dla Kowalskiego bez rdzy powinno wytrzymac te
> > 10
> > lat, dalej eksploatacji nie przewiduje sie :) Ewentualnie jeszcze 3 lata
> > auto rdzewieje i na zlom.
> > Za PRLu FSO albo Polonez, ktory byl niezabezpieczony zaczynal rdzewiec po
> > 2
> > latach.
>
> >Za to zabezpieczony kredens po ośmiu latach nie miał dziur w błotnikach. To
> >samo z 126 cztery >lata i dziury w podszybiu. Zabezpieczonemu 10lat nie
> >było straszne.
>
> I co z tego, ze go popryskales od srodka jak od zewnatrz szybko ranty
> rdzewialy:
> http://s2.blomedia.pl/autokult.pl/images/2011/04/lar
geimgIMG_4a4c590672b5a7733.jpg

Stek bzdur w tym linku co dałeś. Pewno chodzi ci o drzwi. One ( te z fotki) nie były
dodatkowo zabezpieczone przed korozją. Nie zabezpieczone właśnie tak rdzewiały. Drzwi
ze zdjęcia zardzewiały od środka. Gdyby były właściwie zabezpieczone fluidolem albo
dowolnym innym preparatem o właściwościach fluidolu to by tak nie zardzewiały.