Użytkownik "Robert Rędziak" <r...@g...wkurw.org> napisał
> On Mon, 03 May 2010 16:12:12 +0200, J.F
>> Mniej wiecej wiem ile zajmuje rozgryzienie programu, i to jest
>> zadanie
>> na dlugie miesiace.
>> I oni tak siedza te miesiace, a potem jeszcze robia badania na
>> hamowniach zeby lepsza zawartosc wymyslic ?

>> Niektorzy byc moze, reszta chyba wsadza gotowego chipa i nie ma
>> pojecia z czym.
> Ale ktoś tego chipa musiał wystrugać.

Kwestia skali - tysiac klientow po tysiac zlotych .. no, moze i
oplacalo sie rok posiedziec i zainwestowac w hamownie.
Ale trzeba tych tysiac klientow miec na jeden typ. Albo
nastolatkow, co to maja duzo wolnego czasu i beda robic za gume do
zucia i deskorolke :-)

>> A bardziej podejrzewam ze nastapil jakis wyciek z fabryki ECU,
>> mniej lub bardziej oficjalny.
>
> Możliwe. Faktem jest, że im nowsze ECU, tym bardziej upierdliwe
> w przeprogramowywaniu, ale standalone zwykle nie jest opcją.

O ilez prosciej sie to modyfikuje jesli jest dokumentacja do ECU i
wiadomo gdzie co wstawic.
A to w koncu nie jest jakas wiedza tajemna - wystarczylo pracowac
np w Boschu, albo w Daewoo - klient zapewne dostal dokumentacje.

J.