W dniu 2013-11-28 09:13, Marek Dyjor pisze:

> jak sie ma ujowe auto to sie człowiek stresuje...
>
> wiel aut jednak zawsze jakis normalnych miałem i w życiu mi nie rosła
> temperatura podczas upałów w korku.
>
> chyab ze termostat padł tam gdzie był.

Termostat (ten na bloku) ma nichu.a do temperatury w korku. Ten
termostat jest po to, żeby silnik w miarę szybko uzyskiwał pożądaną
(wysoką, tzn rzędu 80°C - benzynowce) temperaturę bez zbędnego oddawania
ciepła z płynu do chłodnicy.

Od korków właśnie jest wentylator. Ma się włączyć swoim, drugim
termostatem (zwykle umieszczonym w chłodnicy) przy wyższej temp. płynu
(w układach ciśnieniowych zwykle ponad 100°C, czasem i 120° w wersjach
tropikalnych z klimą).
Zwykle taki włączony wentylator ma cug jak helikopter.

Sprawdzane niedawno na MB W124 230E: 10 minut pracy silnika przy
~1.5krpm, latem, przy podniesionej masce - dopiero doprowadziło do
włączenia wentylatora, przy ok. 110° na wskaźniku temperatury.


--

Dziękuję. Pozdrawiam. sqlwiel.