W dniu piątek, 1 kwietnia 2016 12:58:36 UTC+2 użytkownik n...@g...com
napisał:

> Albo polski

Miałem polski, replikę radiowozu MO (PF125p), kierownica chodziła ciężko, ale i jej
obracanie nie było jakimś wielkim problemem. Mechanizmu różnicowego sobie nie
przypominam szczerze mówiąc, o ile mnie pamięć nie myli, oba kółka były na sztywno.

> W NRDowskich rolę mech różnicowego spełniało jedno z kół osadzone na osi
> z luzem :-)

Jeśli tylko jedno, to dyfer działał tylko przy skręcie w jedną stronę. Zapewne tą
jedynie słuszną... :)