kml <A...@g...lp> napisał(a):

>
> Uzytkownik "teddie" <t...@o...pl> napisal w wiadomosci
> news:04n8565ucnmpe35sbrpg400j1rn01ohfpq@4ax.com...
>
> > jest sens zakladac najszersze opony ?
>
> Przy polskich drogach nie, moim zdaniem. Znajomy wlozyl do bmw e39 maks co
> sie dalo tj; 17" na 235 (albo wiecej) na jakims profilu rzedu 45 i jezdzi
> sie tym wyjatkowo nieprzyjemnie. Zawsze lubilem twarde zawieszenia etc. ale
> do normalnej jazdy to jest porazka. Oczywiscie wszystkie felgi pogiete
mniej
> lub bardziej, ale najwieksze jaja sa z tymi kulfonami w czasie deszczu -
> bywa naprawde wesolo. Ciezko jest to jakos udowodnic, ale subiektywnie
> stwierdzam ze im mniejszy silnik tym bardziej czuc zmiane opon na szersze.
> We wspomnianym e36 uwazam, ze jest znacznie gorzej ale wlasciciel sie
cieszy
> a przeciez o to chodzi :)

?

na moje na szerszych jest lepiej zwłaszcza po dziurach, i na
wzdłużnych nierównościach tez lepiej.

Nie zauważyłem różnicy w twardości, a w zasadzie to zauważyłem odwrotną ;)
(chyba) 245 są naprawdę miękkie i rewelacyjnie się to prowadzi przez
koleiny czy wzdłużne wybrzuszenia asfaltu obok kolein.

np takie: 205 (lub 215 nie pamiętam) są ok, vs. 195 są lepsze
bo mniej to w dziury wpada pozatym ciśnienie można dać mniejsze
i jest miękko :)


Za to tak, 18 vs. 17 vs 15 robi różnicę... na korzyść 15' ;) - serio !
w każdym razie 245/60 r17 dopompowane na minimum "ok" z komputera
w koleinach super.
odczuwalnie lepiej niż 245/50 R18, ale szerokość na moje oko wpływa
na + na komfort jazdy, nie ma minus.

wnioski: kupując następnę auto wymieć felgi 18' na 16 :) i założyć max
szerokie opony ! :)

czy się może mylę ?


pozdrawiam.

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/