W dniu 11.04.2013 23:57, Michal Tyrala pisze:
> On Thu, 11 Apr 2013 23:22:59 +0200, ToMasz wrote:
>>>> Ja właśnie w tym kontekście pytam. Oglądam ostatnio programy z serii
>>>> katastrofy w przestworzach. przynajmniej 2 przypadki z kilkunastu
>>>> obejrzanych, opisują tragedie których przyczyną było wadliwe działanie
>>>> wspomnianych rurek. jedna z nich była już w czasach kiedy GPSy były
>>>> dostępne dla pospólstwa. Gdyby ktoś wśród pasażerów miał gpsa, gdyby
>>>> pilot zechciał skorzystać....
>>>
>>> Tylko ignorant tak może pisać.
>>>
>> natomiast tylko trole obrażają innych, nie odnosząc się do niczego
>> konkretnego, nie dzieląc się swoją opinią na temat posta, nie wnosząc
>> niczego do dyskusji. dziękuję serdecznie.
>
> To się na start zastanow, czym się rozni predosc wzgledem powietrza od
> predkosci wzgledem ziemi. Jak polegniesz, google na stowe pomoze.
>
> Tak w ramach wędki zamiast ryby.
>
no więc to Ty nie wiesz o czym ja pisze, ale jak większość internautów,
najpierw kopiesz, potem myślisz czy było warto.
Samolot leci nocą, wysokość minus 8 stóp, informacja o przekroczeniu
prędkości i trzepie wolantem bo prędkość spadła poniżej przeciągnięcia.
Co robi pilot? loteria - 50/50. niestety wybrał źle. ale sprawdziłem od
kiedy gpsy są w użyciu cywilnym, i wtedy (chyba1995r) raczej jeszcze nie
były.


ToMasz