W dniu poniedziałek, 22 września 2014 13:21:42 UTC+2 użytkownik Grzexs napisał:
> >
>
> > wi�kszo�� ludzi w ka�dym spo�ecze�stwie to robotnicy najemni.
Wybierajďż˝ miejsca pracy blisko miejsca zamieszkania. Nie potrzebujďż˝ codziennie
robi� 800 kilometr�w jak akwizytorzy. Podejrzewam ze wi�kszo�� normalnych
ch�tnie przesiad�a by si� na tani w eksploatacji i prosty w budowie samoch�d
elektryczny. Zapewni� by im o wiele mniejsze koszty dojazd�w do pracy ni�
spalinowy i komfort o wiele wi�kszy ni� komunikacja zbiorowa. Taka jest istota
ma�ego miejskiego samochodu niekoniecznie elektrycznego. Kto� napisa� �e u
Niemc�w zaczynaj� si� robi� modne takie samochodziki. Czyli znowu bogaty
Niemiec produkuj�cy samoloty, fajne samochody itp jest g�upszy od m�drego
Polaka go�odupca.
>
>
>
> A ja bym ch�tnie taki samochodzik kupi�. Do pracy mam 2,5 km - mo�na
>
> chodzi� niby pieszo, ale wraca� o 22 jako� tak nieprzyjemnie, wi�c
>
> je�d�� samochodem, komunikacja miejska za droga i kawa� trzeba i��.
>
> Kupi�bym ale: 1) cena zaporowa, 2) �adowanie - mieszkam w bloku - i co,
>
> kabel przez okno? a jak siďż˝ nie uda pod oknem zaparkowaďż˝? (a nie udaje
>
> si� regularnie) 3) pad aku znacznie szybszy ni� pad reszty i zn�w
>
> inwestowaďż˝? 4) konieczne posiadanie drugiego samochodu do dalszych
>
> wyjazd�w, wi�c kolejne oc i inne wydatki. No i nie kupi�!
>
>
>
>
>
> --
>
> Grzexs

Też mi się wydaje że to przede wszystkim kwestia ceny. Reszta problemów jest do
rozwiązania. relatywnie u Niemca takie jeździło 3-4 razy tańsze. To i jak ktoś pisał
popularność rośnie. Inna sprawa że Niemcy jako państwo jakby lepiej zarządzane
było.Kilkadziesiąt lat nie zrobili żadnej wojny to nawis inflacyjny mają duży. U nich
masowość używania takich samochodów da nowe miejsca pracy i jeszcze bardziej się
rozwiną i trochę uniezależnią od Rosji. W Polsce nie może być masowości bo jak prądu
by nawet nie zabrakło bo tańszy można dokupić za granicą, to się sieci przesyłowe
rozpierdolą.