On 2013-06-21, ARO <a...@p...pl> wrote:
>
> Ja wiem, ze cos nie tak z regulacja skladu mieszanki, ale czy jest mozliwe,
> aby w japonskim 7 letnim motocyklu byly az takie roznice tolerancji
> wykonania gaznikow, ze ksiazkowe nastawy mozna sobie w dupę wsadzić? To co?
> Pilotami/poziomem paliwa krecic? Przeciez sa ustawione oba tak samo. Cos sie
> w gaznikach przytkalo? Moto jezdzi dobrze, choc jak dla mnie troche leniwie
> reaguje na gaz przy jalowych obrotach. Powyzej 2000rpm jest lepiej. Synchro
> jest ok. Ssanie się domyka - tak przynajmniej mi sie wydaje. W rure nie wali
> przy hamowaniu silnikiem. Wychodzi na to, ze ten bardziej czerwony ma za
> ubogo. Przyjaciółko, jak żyć?
>
Ja bym sprawdzil tak:
- czy gazniki dobrze zlozone i przepustnica podcisnieniowa sie podnosi (nie wiem
co tam za gazniki sa ale w Keihinach latwo zle przykrecic pokrywke i membrana
nie ma szczelnosci co skutkuje slabym lub w ogole brakiem podnoszenia
przepustnicy)
- czy iglice tak samo ustawione (jak jest ustawianie)
- czy plywak sie nie zacina
- poziom paliwa

Chociaz z tego co piszesz moto leniwe to bym stawial na to pierwsze.

--
Artur
ZZR 1200