Użytkownik "Artur Maśląg" napisał w wiadomości
W dniu 2013-05-09 12:34, J.F pisze:
>> Z tym ze do tych swiatowych pomyslow nie zawsze automatyczna
>> skrzynia
>> potrzebna.

>Do automatycznych tempomatów jak najbardziej jest potrzebna. Jak
>ktoś się upiera, że oczywiście uda mu się z tego skorzystać
>w idealnych warunkach na autostradzie i na jednym biegu - na zdrowie.
>Ludzie różne rzeczy robią, które specjalnie sensowne nie są, ale
>kto im zabroni.

Z tym ze te swiatowe pomysly ida dalej, i nie chodzi o to aby tempomat
wszedzie nadawal sie do jazdy, tylko np do tego abys na autostradzie
mogl wlaczyc automat i sie zdrzemnac, a caly sznur aut jechal sobie
120 ..

>> A co ty masz za auto ?
>Granatowe.

>> 170 to na jakim biegu jedziesz ? Wiem, wiem, nie wiesz, kapelusz za
>> bardzo uwiera :-)
>Nie wiem co ma do tego kapelusz, ale pewnie będzie zależało od
>sytuacji
>i dostępne będą np. 3 biegi.

A to twoje granatowe auto to jaka ma predkosc maksymalna ?

>> Silnik wtedy wyje, ale coz zrobisz, przy swojej mocy rzedu ~100KM
>> musi
>> miec wysokie obroty i halasowac, chocbys najwyzszy bieg wrzucil.
>To jak będzie miał te 100KM i na nadbiegu zejdzie nisko, to go będzie
>trudno pociągnąć w górę jak trzeba będzie przyśpieszyć.

a jestes pewien ze ma "nadbieg" ?

>> A 90 to na jakim biegu jedziesz ? Bo ja tez na piatce.
>Znowu zależy od sytuacji.

A tak zazwyczaj ?

>>> Ba,
>>> mam wrażenie że u mnie nawet by się dało 40-200? Tak, to jest
>>> prawdziwe, ale sensowność tego rozwiązania jest niewielka.
>
>> Ale nie mowimy o 40, tylko o 90.

>O przepraszam - mowa o automatycznym tempomacie, a nie o wymyślonych
>przez ciebie (czy też kogoś innego) granicznych prędkościach analizy
>tematu.

Nie, mowimy o nazywaniu bzdura sugestii jechania 90-170 na jednym
biegu.
Przyznaj raz ze glupote napisales. Albo podaj model tego swojego
granatowego auta.

>> A do sprawdzenia 40 na najwyzszym biegu zachecam - bedziesz wiedzal
>> o
>> czym piszesz.
>Sam wpadasz w pułapkę swoich pomysłów - cała zaleta i sens działania

na razie sugeruje abys sprawdzil.

>tego systemu jest taka, że silnik się nie musi męczyć (czy też męczyć
>kierowcy/pasażerów) jazdą w warunkach nieoptymalnych, tylko w
>zasadzie
>niezależnie od sytuacji w sposób automatyczny się dostosowuje do
>warunków ruchu - zmienia biegi, utrzymuje stosowne odległości od
>poprzedzających pojazdów itd.

No, i do tego na autostradach nie trzeba automatycznej skrzyni.

J.