Użytkownik mk4 m...@d...nul ...

>>>> To wtedy nie wsiadasz za kółko. Tak jak po alkoholu -- objawy
>>>> te same.
>>>
>>> W zasadzie większość stłuczek się bierze z dekoncentracji,
>>> czy to ze zmęczenia czy ze zdenerwowania pomijając zwykłe
>>> zagapienie. To kiedy wsiadać za kółko?
>>
>> Ja bym powiedział ze jednak z brawury i głupoty.
>> Jak masz przed soba bezpieczny dystans to nawet spozniona reakcja
>> moze ci ujsc płazem.
>> Jak jedziesz jak debil komus na dupie, wyprzedzasz nawet tam
>> gdzie sie nie da to jestes krok blizej od wypadku. A 100% uwagi
>> po prostu nikt nie jest w stanie zachować przez dlugi czas.
>
> Co do jazdy na dupie to preferujesz zderzenie z naczepa ciagnika
> siodlowego jak jedziesz 5m za nim i uderzasz z rozniaca predkosci
> 10km/h czy moze jak jedzisz za nim 50m i ta roznica predkosci
> wynosi np 80km/h?
>
> Jazda na dupie jesli chodzi o skutki ewentualnego kontaktu jest
> mniej niebezpieczna niz jazda nie na dupie. Ot taki paradoks.

:)
Moge ci pkazac kilka zdjec osób które tak myslały. a potem wyskrobywano
ich spod ciezarówki...

Ogolnie preferuje taki odstep zebym nie musiał sie martwic czy
wyhamuje.
A za tirem proponuje zostawiac jeszcze odrobine wiecej miejsca albo,
jezeli jedziemy na jakiejs autostrado esce to po prostu nie jechac za
nim bo po co sobie ograniczac widocznosc.

Ale tego typu rozwazania uwazam za dokładnie to o czym pisałem -
przykład brawu pomieszanej ze srednio madrym postepowaniem.

--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_")
"Bóg ukrył piekło w samym sercu raju,
abyśmy nieustannie pozostali czujni." - Paulo Coelho