Użytkownik cef c...@i...pl ...

>>> Ale ja nie komentowałem pierdolnięcia pieszego, tylko
>>> sugestię, że nie należy wsiadać za kółko jak się jest
>>> zdekoncentrowanym czy rozkojarzonym.
>>
>> W normalnej jezdzie miedzy gorszy dzien a "pierdolnałem kogos"
>> jest jeszcze mnostwo szarosci.
>
> Są tacy kierowcy, którzy nie rozpoznają stanu spadku sprawności
> u siebie i jadą mimo wszystko. Niektórzy z nich powodują wypadki
> przy niewielkiej już szarości na tej skali a inni dopiero jak jest
> czarno. Nie ma jednego szablonu.
>
Mozliwe i uwazam ze powinni tego uczyć na kursach.
>
>> To nie jest wyscig F1 zeby miały decydowac dziesietne czesci
>> sekndy. własnie po to sa te wszystkie odstepy, kierunkowskazy,
>> ograniczenia predkosci...
>> Jezeli jedziesz tak ze sekunda decyduje o zyciu twoim lub innego
>> uczestnika ruchu to zle jedziesz.
>
> Sekunda w ruchu miejskim to jest kilkanaście metrów -
> chyba źle coś szacujesz, bo wiesz przecież, że zanim naciśniesz
> hamulec to ze dwa razy zdążysz powiedzieć k....a :-)
> Jak już kogoś przejedziesz, albo walniesz w inne auto,
> to będziesz miał wrażenie, że to trwało wieki (wiele sekund) zanim
> uderzyłeś, dojechałeś, że mogłeś zrobić coś innego,
> skręcić, odbić, ale wybrałeś źle i stało się.
> A jechałeś przepisowo i decydowały sekundy.

Ja juz troche km przejechałem w zyciu wiec zamiast mi tu o kilkunastu
metrach opowiadac, przyjmij do wiadomosci ze kazdy popełnia błędy.
Czym wiecej dasz sobie buforów bezpieczenstwa na zagapienie sie, złe
ruszenie kierownica, wypowiedzenie kurwy zamiast nacisniecia hamulca,
wreszcie na rzucenie okiem na dobra dupe na chodniku, tym mniejsza
szansa ze przy jakims złym zbiegu okolicznosci osierocisz czyjes
dzieci. Albo swoje...


--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_")
"Kto leczy się z poradników lekarskich, ten umiera na pomyłkę w druku".