W dniu 2011-09-27 14:14, venioo pisze:

> Tylko ze tak na prawde mi sie bardziej oplaca jechac do Niemiec, niz
> przez pol Polski sprawdzic auto :|

Ale najblizsza okolice warto sprawdzic.

> A tam nikt sie nie bawi we wstawianie cwiartek (no chyba, ze Polacy,
> ktorzy tam wyjechali dorobic), co u nas jest niestety nagminne.

Hmm... :)
Niemcy moze sie mniej bawia, ale turasy to inna historia.

> Wsrod
> moich znajomych mam przynajmniej 3, ktorzy maja auta z cwiartek. Z czego
> 1 swiadomie, bo takie rozbite kupil i sam dal cwiartke do wstawienia, a
> dwoch kupilo "igle po dziadku niemcu" za straszne pieniadze, bo miala
> byc niebita.

Ja mam takiego kolege co to uparcie sprowadza sobie kolejne samochody z
Niemiec (oczywiscie te najtansze), bo twierdzi tak jak Ty, ze tam lepszy
dostanie... niestety z przykroscia stwierdzam, ze sporwadza same trupy :/

> Znam przypadek goscia, co mowi "mam druga kierownice w garazu, jak nowa!
> Jak bede sprzedawal, to skrece przebieg o 200kkm, zmienie kierownice i
> bedzie stan jak fabryczny". Noz sie w kieszeni otwiera...

Myslisz, ze na zachodzie takich nie ma?

> Dlatego wyzsza cena krajowa nie gwarantuje wcale, ze samochod nie byl
> kombinowany.

Oczywiscie, ze nie gwarantuje, ale jak znajdziesz cos sensownego i
bedzie troche drozsze to lepiej sobie kupic w kraju.

> W Niemczech przynajmniej nagminnie przebiegow nie skrecaja,

:>

> a i w powazne naprawy nikt nie inwestuje, bo to jest tam nieoplacalne, a
> nie wiadomo, czy pozniej w ogole by TUV przeszlo.
>

Oj, jak kiedys widzialem jak wyglada naprawa blacharska w Niemczech to
wolalbym zeby to robil polski Marian w garazu :>
Ogolnie jak oni juz cos naprawiaja, to srednio sie do tego
przykladaja... pewnie z uwagi na koszt roboczogodziny.

--
Karolek