> Nie. Uklad jest cisnieniowy. Jesli korek jest uszkodzony, albo go nie ma
> to nieuniknione sa klopoty. Ogolnie rzecz biorac, korek z reguly jest
> zaworem, ktory powyzej pewnego cisnienia sie "otwiera". To cisnienie OIDP
> wynosi ok 1.1-1.2Bar. Jesli go nie masz, to temperatura wrzenia spada i
> istnieje prawdopodobienstwo zagotowania juz przy 100stC. Jesli cisnienie w
> ukladzie jest prawidlowe, to temperatura wrzenia wzrasta. W Oplu Corsa B
> 1.4 np. wentylator chlodnicy zalacza sie przy 102stC.

w moim drugim samochodzie, odkręcam korek, dodaję gazu i nic się nie dzieje,
silnik się chłodzi, wiatrak się włącza, żadnego gotowania nie ma... więc coś
nie tak z instalacją...
nie mam za bardzo rozeznania, jeśli termostat włącza się przy 87 stopniach,
to ile powinien wskazywać wskaźnik temperatury silnika?