W dniu 20.06.2017 o 21:22, Myjk pisze:
> Tue, 20 Jun 2017 12:16:26 -0700 (PDT), Bolko
>
>> szczerze nie ogladałem całego bo strasznie drętwe
>
> Ja nie oglądałem, tylko słuchałem. Też było drętwe.
> Jakieś wnioski masz poza skrótem?
>
ja to obejrzałem całe

zajebistością i ceną to auto bije na łeb karton iPhonów. życie jest
lepsze, jak robisz 400km i pijesz 8 godzin kawę z nowymi znajomymi,
czekając az się auto naładuje. chyba ze jest -15° to co 200km. stacji
ładowań jest kilka w polsce, więc jeździsz do celu zygzakiem. musisz też
posiadać i nie zapomnieć zabrać zestaw przelotek i kabli do łądowania.
wspomnałem coś o firmie apple? nie ważne. ma kopa (choć jak na auto w
tej cenie to juz nie bardzo) jadąc w korku możesz się zrelaksować bo
samo hamuje i startuje. ale nie wiem czy chcesz, bo za parę godzin i tak
masz 8godzinne ładowanie. W zasadzie o aucie nic nie mówili. wspomnieli
że istnieje cos takiego jak klima, że ogrzewanie drenuje akumulator, że
ładowanie wolne - ale nie szkodzi. No bo jak jedzeisz do Barcelony
benzyniakiem, to nie wiesz gdzie zrobić postój. a elektrykiem - wiesz.
przy ładowarce. że w przypadku rozładowania akumulatora do zera można
się w ciągu 24godzin podładować z gniazdka 230v....

Zero informacji o kosztach eksploatacji. o tym jaka część siły hamowania
jest przerzucana na silnik, bo to ma wpływ na trwałość układu
hamulcowego. nie wspomnieli o degradacji akumulatorów. nawet czy
ogrzewanie jest rezystancyjne czy pompą ciepła. nic z techniki.

Ja się żywo interesuje autami elektrycznymi. ale poza prototypami, nie
widziałem niczego co bym nawet w dalekiej przyszłości chciał kupić.
Właśnie dzisiaj liczyłem dlaczego jest to zasilane ogniwami litowymi. są
parę razy droższe o zwykłych akumulatorów i trzy razy lżejsze. a
problemów z nimi bez liku

ToMasz