T. <k...@i...pl> wrote:
> W dniu 2017-06-22 o 15:26, Pszemol pisze:
>> Myjk <m...@n...op.pl> wrote:
>>> Wed, 21 Jun 2017 15:26:39 -0000 (UTC), Pszemol
>>>
>>>> Bo tu jest kilku co uznało cichą pracę elektrycznych aut jako ich wadę, bo
>>>> nie słychać w nich ulubionego warkotu silnika :-)
>>>
>>> Nie rozumiem tego właśnie, bo hałas od silnika to jedna z podstawowych
>>> rzeczy obniżających komfort podróży. No ale ja nie jeżdżę dla przyjemności,
>>> tylko z konieczności. Biorąc pod uwagę jeszcze kulturę jazdy innych
>>> uczestników (i wcale nie piję najbardziej do zapierdalaczy, tylko do
>>> melepet co nie umieją spod świateł ruszyć), to raczej obecnie przykry
>>> obowiązek jest. Kiedyś jak jeździłem na codzień, to miałem więcej
>>> cierpliwości, teraz nawet poza szczytem mnie szlag trafia, a nie daj wpaść
>>> w szczyt -- to kierownica jest zagrożona. Dlatego kręci mnie autopilot w
>>> Tesli na takie okazje. :P
>>>
>>
>> :-))) a widzisz, to chyba mamy identyczne podejście w tym temacie.
>>
>> Też mi się podoba cicha jazda w ev i nie mogę się już doczekać na rynku aut
>> samojezdnych, w pełni automatycznych (level 5, nie to co jeździ po drogach
>> teraz), i to nieważne dla mnie czy benzynowych czy elektrycznych, bez
>> różnicy.
>
> Z punktu widzenia pasażera to taksówka jest samojezdna. Każda. :-)

Fakt. Ale własny samochód samojezdny będzie miał wiele zalet w porównaniu
do taksówki i na dłuższą metę będzie napewno dużo tańszy.