J.F <j...@p...onet.pl> napisał(a):

> Użytkownik "kogutek" napisał w wiadomości
> J.F <j...@p...onet.pl> napisał(a):
> >> Jak dobrze zrobiony to dosc warte. Pokaze prad rozruchowy, pokaze
> >> czy
> >> blyskawicznie nie siada, raczej nie pokaze rzeczywistej pojemnosci.
> >> No i niestety taki dobrze zrobiony test troche szkodzi
> >> akumulatorowi.
> >
> >Nieprawda, Nie szkodzi jedynie zużywa bardzo małą ilość ładunku
> >zgromadzonego
> >w akumulatorze. On nie pokazuje rzeczywistego prądu jaki może
> >dostarczyć
> >akumulator a wyznacza go na podstawie rezystancji wewnętrznej
> >akumulatora.
>
> Nie wiem co ty widziales, ale zgadnij np czemu obudowa jest
> perforowana
> http://www.ceneo.pl/13262419
>
> Albo np to
> http://www.ceneo.pl/2209739s
>
> zgadnij - jakim pradem obciaza akumulator ?
>
> >Stosuje się do tego wzór I=U/Ro+Rw. Gdzie I to prąd jaki może
> >dostarczyć
> >akumulator, U spadek napięcia na zaciskach po obciążeniu akumulatora,
> >Ro znana
> >rezystancja obciążenia, Rw nieznana rezystancja wewnętrzna
> >akumulatora. Po
> >odpowiednim przekształceniu wzoru można obliczyć Rw bo napięcie, prąd
> >i Ro są
> >znane. Mając dostatecznie czuły miernik można wyznaczyć maksymalny
> >prąd jaki
> >może dostarczyć akumulator obciążając go żarówką do oświetlenia
> >kabiny.
>
> Mozna. Uprzedzam tylko ze napiecie akumulatora sie dosc wrednie
> zmienia w czasie.
>
> J.
>
W linkach, zwłaszcza drugim, poraża grubość przewodu. Tak na oko w drugim to
2,5 mm2. Czy to tak trudno przyznać się do tego ze się czegoś nie wiedziało?

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/