W dniu 2011-09-14 01:53, LukeB pisze:
> i jeszcze odn Deauville:
>
>> spalanie na poziomie 3,5-4 litrów...
>
> Ludzie, litości... fakt, czasami (przy jeździe 90 km/h w trasie)
> schodziła poniżej 5l, ale 3,5l - 4l/100km?
> W gaźnikowej 650tce? Zastanówcie się czasami, co powtarzacie po
> kolegach...

3.5 l to ekstremum fakt ALE mój DL650 spala jak dojeżdżam do pracy czyli
70% trasa i 30% miasto (wawa) 4.5 do max 5l na 100km/h. Na trasie z
kuframi i zapakowany z prędkościami do 120 spalał nieco ponad 4l. To nie
jest żaden żart Rezerwa zapala mi się po przekroczeniu 400km i wtedy mam
jakieś 3-4l w zbiorniku, w trasie o kilkadziesiąt km później. Motocykle
na wtrysku palą zdecydowanie mniej niż z gaźnikiem. Poprzednia CBF500
spalała o 1l paliwa więcej średnio niż obecny DL a to o czymś świadczy
- jeżdżę tak samo.

Naturalnie że jak chce mi się jeździć szybciej to spalanie rośnie ale 6l
na 100km to jeszcze nie przekroczyłem nigdy.

Versysem jechałem ale nie sprawdzałem spalania. Rozmawiałem za to z tymi
co jeździli także DLami i mają porównanie - twierdzą to co napisałem
wyżej - że to to spala mniej niż DL.

Podczas tegorocznego wypadu na Bałkany jechaliśmy 4 motocyklami i dwa
DLe spalały mniej więcej tak samo, nowy transalp o jakieś 0.3l mniej od
DLów a R1 żłopała ponad 7l na 100km no ale kolega z R1 był tam na
doczepkę ;) i za cholerę nie dał rady nam dotrzymać kroku... Nie będę
komentował z jakiego powodu ;)


--
Pozdrawiam
Rafał