Dnia Tue, 22 Jan 2013 20:51:17 +0100, ToMasz napisał(a):

> Łatwego i kompleksowego rozwiązania tego wachlarza problemów nie ma. Są
> jednak sposoby na eliminację części z nich. Mam tu na myśli
> wykorzystanie technologii GPS i systemów rejestrujących zachowania
> kierowców na drodze. Od razu wyjaśniam, że chodzi wyłącznie o dobrowolne
> poddanie się takiej weryfikacji i nie ma mowy o narzucaniu obowiązku
> powszechności jego zastosowania. To rozwiązanie typu ,,coś za coś" -
> niższa składka w zamian za możliwość weryfikacji zachowań na drodze.

Moim zdaniem błędnie zakładasz, że to zachowanie na drodze o którym myślisz
ma jakiś istotny wpływ na szkodowość.

Bo coś mi się wydaje że wielka kasa idzie na drobnicę - obcierki
parkingowe, najechania na tył pod światłami itp. itd.

To że "wariat drogowy" kogoś zabije, albo zawinie się wokół drzewa generuje
może stosunkowo duże koszty w porównaniu z parkingową obcierką, ale jest
stosunkowo rzadkim zjawiskiem.

Były różne eksperymenty - choćby naklejki "How am I driving? call
555-1234". O ile wiem bonusy za uczestnictwo w takich programach były wręcz
symboliczne, bo i pewnie skuteczność kiepska.

W sumie prosta weryfikacja - ile kosztuje OC i AC w Szwecji, gdzie
generalnie wszyscy jeżdżą spokojnie, powoli. Mają kilkukrotnie mniej
wypadków, a nie sądzę żeby za ubezpieczenie płacili kilkukrotnie mniej
(nawet licząc proporcjalnie do wartości aut - czyli np. porównując AC).

Okaże się że istotniejszy wpływ na szkodowość może mieć np. zainstalowana
kamera, która pomoże udowodnić własną niewinność i nie paść ofiarą
wyłudzenia.