Dnia Wed, 13 Aug 2014 20:40:13 +0200, twistedme napisał(a):

> W dniu 2014-08-13 20:12, ToMasz pisze:
>> W dniu 13.08.2014 19:15, twistedme pisze:
>>> W dniu 2014-08-13 17:45, fifak pisze:
>>>>
>>>>> W sumie, "utrata mocy", czy "dławi się" to chyba jeden z
>>>>> najczęstszych i
>>>>> jednocześnie najmniej mówiących opisów objawów silnikowych.
>>>>
>>>> ale przy benzynie to nie ma dużo możliwości i chyba byle mechanik sobie
>>>> z tym poradzi
>>>
>>>
>>> Jak byłem u niego dzisiaj to po objawach stawiał na filtr paliwa, ale
>>> znalazł w mądrej książce, że go nie ma, więc będzie wymieniał świece.
>>> Chyba, że okaże się coś innego po dokładnych oględzinach, ale
>>> przesunąłem wizytę na poniedziałek.
>> jasne, świece zapłonowe wiedzą jaki masz pochył auta. Genialne. Czy w
>> innych okolicznościach auto też nie domaga? Sprawdź na innej górce, z
>> inną szybkością....
>> Interfejs diagnostyczny na bt kosztuje 30zł. od tego bym zaczął
>>
>> ToMasz
>
> Tak, napisałem w pierwszym poście, że praktycznie przy każdym ruszaniu,
> ale na górce jest to najbardziej odczuwalne, bo wtedy tej mocy brakuje
> mu najwięcej i napisałem akurat o górce, gdyż jest to dla mnie
> najbardziej wiarygodny papierek lakmusowy, bo wjeżdżam pod nią jakieś
> 2-5x dziennie przez ostatnie 5 lat i dokładnie wiem jak auto zachowywało
> się miesiąc temu i wcześniej, a jak jedzie teraz.
>
> Najpierw obstawiałem chrzczone paliwo (miałem podobne objawy 2x po Neste
> w Gdyni, ale mijały po 30 min), ale po 3 tankowaniach na różnych
> stacjach odrzuciłem tą hipotezę.

Ja bym obstawiał w pierwszej kolejności EGR.