On Aug 24, 4:12 pm, "Maciej M." <xenes@[no-spam]interia.pl> wrote:
> On 2011-08-23 21:56, marcin wrote:
>
> >> Samochód spala BioEstra więcej, następuje oczywisty spadek mocy, stąd
> >> jego
> >> niższa cena.
>
> > Oczywisty tzn. o ile ? O pół mocy czy dwa KM ? Pojechałeś na hamownię czy
> > powtarzasz _pierdoły_ ? A nawet jak spadnie o ciut, to niektórzy używają
> > auta do jeżdżenia, a nie ścigania :]
>
> Też sprawdzałem Bio 100% ze stacji Bliska = Orlen.
>
> Efekt - skok spalania z ok. 8l/100km do 9l/100km, do tego auto na
> wolnych obrotach po prostu muli, skrzynia musi redukować żeby wogóle
> sensownie przyśpieszyć i nie pomaga to, iż pompa wtryskowa w 2.1TD PSA
> jest sterowana elektronicznie.
>
> I żadnej hamowni do tego nie trzeba, to po prostu czuć pod nogą.
>
> Niektórzy też nie rozumieją, że posiadanie tych paru koni więcej w
> sytuacji podbramkowej może pomóc uniknąć dzwona i utraty życia za kółkiem.
>
> Reasumując: cena pokonania 100km taka sama, za to dynamika gorsza -
> sensu stosowania nie widzę, wróciłem do normalnego ON z Tesco
> tankowanego z rabatem 25gr i jest z powrotem normalnie i do tego
> relatywnie taniej.

Eeeeee gadacie.
Były czasy, że Ester na stacji było po 2,99 - ropa pod 4zł :)
Moje stare już nieposiadane 1,9TDI 90KM nie narzekało jak miało w baku
100% estru, jeździło identycznie na ropie i na estrze ;)
Różnica w spalaniu prawie niemierzalna, ze względu na brak
identycznych warunków jazdy - jak paliło ropy po DC około 7,5 do 8l,
tak tyle samo wypompowywało z baku estru :)

Pozdrawiam !

PS:
Przyspieszenie bardziej zależało od temperatury zewnętrznej, czyli
sprawności intercoolera, niż od tego co było w baku. Przy upałach pod
35-36 stopni, jeździłem nim jakbym, miał starego muła TD 75KM :)