2020-04-13 o 13:24 +0200, micol napisał:
> Z jednej strony mniejsza praca wykonana przez silnik przy mniejszych
> oporach, z drugiej strony dystans nieco zawyżony, może być też tak że
> wskazania się nie zmienią...

Gdyby tak było, to producent raczej pierwszy wpadłby na to że mocuje
nieoptymalne koła do swojego produktu. Dodam, że na niekorzyść
większych kół składa się również gorsza aerodynamika (wyższy prześwit)
oraz potencjalne pogorszenie punktu pracy silnika.

Mateusz