W dniu 2013-11-24 18:21, nom pisze:
>
> Użytkownik "PiteR" <e...@f...pl> napisał w wiadomości
> news:XnsA281AFA71AA20elektronik@localhost.net...
>> Opada jak mu czapka stanie. Później wraca na 90'C i znowu opada. Zadnej
>> prawidłowości.
>>
>> Wieść gminna głosi "wymień czujnik" (termistor NTC). Jednak gdy zgaszę
>> silnik i szybko włącze zapłon to pokazuje idealnie 90'C
>>
>> Czy tak się psują termistory czy to wina zespołu zegarów?
>> Czy ponowne podanie napięcia odtyka jakiś półprzewodnik w zegarach?
>
> A jaki to samochów? U mnie w Fabii po rozgraniu wskazówka jest dokładnie
> na 90*C, pomimo, że temp. silnika może wahać się od 85 do 108*C. :-)
> Wskazówką temp. jak i paliwa sterouje komputer, co ciekawe jak osiągnę
> rezerwę to wskazówka paliwa opada pomimo, że go nie zużywam, bo jadę na
> LPG. :-)

Myślałem ze tylko Francuzi mogą taką głupotę wymyślić. W Citroenie C5
jest tak samo. Czujnik pływakowy mierzy poziom tylko po wlaniu benzyny
(ciekawe skąd wie, że wlewałem). Później sobie tylko odejmuje od
początkowej wysokości na podstawie ilości cykli wtrysku. Jak jeżdżę na
gazie to po jakimś czasie głupek ostrzega mnie, że brak paliwa w baku.

--
pozdrawiam
MD