> Fitr oleju to zadne hokus-pokus. Nie wiem czemu uwazasz produkty
> Filtrona za gorsze - masz na to jakies wsparcie? Zwlaszcza ze to
> bardzo proste "urzadzenie", ktorego koniecznosc wymiany nie zalezy od
> niego samego, ale od tego ile syfu sie w nim znabiera - a nazbiera sie
> tyle samo bez wzgledu na marke filtra.

'Przejechalem' sie na filtronie 2 razy. Za pierwszym razem jak uszczelka
(przy filtrze) pekla na mrozie w mojej Civiczce (duza palama oleju pod
autem, wyciek od strony filtra), a pózniej w Celice sie tak zapchal choc nie
wiem nawet czym, ze doszlo do przegrzania silnika. Wyminilem w Celice filtr
na Knechta i bylo od tamtego momentu git.
Róznica to paree zlotych w cenie, ale jakosc Boscha czy Knechta przemawia za
tymi dadatkowymi PLNami.

> To tak jakby kupowac gwozdzie znanej firmy i wierzyc ze beda w
> zbijanym drewnianym wychodku lepiej sie sprawowac od no-name'ow.

Nie prawda. Dane statystyczne z hamowni, samochód Mitsubishi Colt 1.6
znamionowo 116 KM:
- Filtr powietrza Knecht - 114 KM na kolach
- Filtr powietrza Filtron - 104 KM na kolach

Obydwa filtry nowe.
Chlopaki zrobili cos takiego z nudów na aucie jednego z pracowników VTG.

Pytanie, co tak nagle ograniczylo moc tego auta? Hah.. Filtron. To takie
totalne badziewie...

> Co do wymiany, to czy 15.000 czy 30.000 wielkiej roznicy to nie zrobi.
> Najwazniejsze zeby sprawdzac poziom, jesli trafi sie wyciek lub po
> prostu ubedzie oleju i zejdznie ponizej krytycznego poziomu - to jest
> dopiero powod do zmartwienia.

Gestosc oleju wzrasta wraz z przebiegiem auta (od wymiany) i sa tez
wytracane wlasciwosci smarujace. Na zime warto zmienic olej z uwagi na
niskie temperatury rozruchu silnika, dzieki temu oszczedzimy wszystko to, co
sie w silniku kreci i wymaga natychmiastowego smarowania. Jak juz zrobi sie
cieplej, to faktycznie wymiana oleju nie ma sensu, bo gestosc oleju ma
mniejsze znaczenie.
Odpowiedz powinna brzmiec tak: zmieniales olej przed zima? Olej zmiane na
lato, ale nie olej zmiany oleju przed zima. I tyle. ;)