>> No sprawa prosta jak słońce - C klasa winna bo wymusiła. W którym
>> momencie masz wątpliwości? Koleś WŁĄCZA się do ruchu. Jest na samym
>> końcu łancuszka pierwszeństwa na drodze...
>
> Ja to widzę tak, że gdyby AMG zostało na środkowym pasie zwalniając, to
> kolizji by nie było bo Cklasa zdążyłaby się zabrać ze środkowego. A tak,
> to podpadałoby pod niedostosowanie prędkości do sytuacji i najechanie (w
> końcu uderzenie byłoby w tył).

Gdybanie nie jest fajne. Stało się tak jak się stało. Sprawę
winy/współwiny rozpatrujemy w tym konkretnym przypadku. Bez gdybania.
AMG mógł zareagować lepiej, ale tego nie zrobił. Winna jest C klasa. Koniec.

Jeśli w tym miejscu się ze mną nie zgadzasz to się nie dogadamy. :-)

>
>> Mam odmienne zdanie na ten temat. To, że ktoś wymusił, a potem starał
>> się naprawić swój błąd nie zwalnia go z odpowiedzialnośći, że to On owy
>> błąd popełnił. Sorry no - mylisz się to płacisz/ponosisz
>> konsekwencje/cokolwiek. To, że powiesz "nie chciałem" nie ma tu nic do
>> rzeczy.
>
> To nie jest kwestia "nie chciałem" tylko kwestia współwiny. Jeden by
> odpowiadał za wymuszenie swoim sposobem włączenia się do ruchu a drugi
> za niedostosowanie prędkości do sytuacji i ewentualnie za najechanie.

Ale do absurdu w ten sposób dojdziemy. Będą same wspólwiny za
niezachowanie zasady ograniczonego zaufania.

>
> Suma summarum: osobiście uważam, że po to montują to okrągłe przed
> fotelem kierowcy i te kwadraty w podłodze, żeby ich używać, myśląc
> czasami za innych. Napisz, tak z ręką na sercu: ile razy wykorzystałeś
> czyjś błąd żeby "zgodnie z przepisami" się w niego władować? Przecież
> nikt normalny (poza żyjącymi z wypłat z czyjegoś OC albo chcącymi sobie
> wyremontować zgniły kawałek auta) tak nie robi.

Masz absolutną rację! To o czym mówię to wyłącznie kwestia
odpowiedzialności. _Wyłącznie_.

Nie ładuję się w kolesia świadomie tylko dlatego, że mam pierwszeństwo,
ale jeśli dojdzie do kraksy to On wymusił i On jest winny. Koniec, kropka.

m.