On Tue, 29 Aug 2023 12:39:49 +0200, io wrote:
> W dniu 29.08.2023 o 07:23, ddddddddddd pisze:
>> On 28/08/2023 23:39, io wrote:
>>> W dniu 25.08.2023 o 10:21, ddddddddddd pisze:
>>>> On 23/08/2023 16:28, io wrote:
>>>>>>
>> myślę, że wielu nie czuje motywacji w ogóle do kupna samochodu i
>> woli/musi te pieniądze przeznaczyć na życie/kredyt/przyjemności. A jak
>> już i tak musi utrzymywać auto, to musi być uniwersalne. Jak ktoś autem
>> jeździ tylko do pracy, mógłby mieć elektryka tak samo jak mógłby mieć
>> 2-osobowego kabrioleta. Wygodniej jednak jest mieć większe auto, bo
>> można raz w roku przewieźć szafkę z ikei, worek ziemniaków albo pojechać
>> z dziećmi do miasta.
>
> To nie to, przeciętny elektryk jest uniwersalny. Tu raczej o cenę używek
> chodzi, naprodukowano już tyle spalinówek że nie mają gdzie się podziać
> a elektryków jeszcze nie.

Tak jest. Ale wtedy powstanie kolejny problem, p.t. degradacja
baterii. Jest, nie ma, zaufac, nie ufac ... jakis system ma byc, do
sprawdzania.

>No i o mentalność, niektórych stać a i tak wybierają smrody.

Moze nie maja ochoty jechac 36h zamiast 18 :-)

A kolejna sprawa ...
-czy my mamy wystarczająco elektrowni, sieci, ładowarek,
-to na razie sa u nas samochody na węgiel ..


>> Z resztą nie musimy eliminować wszystkich, 1% pewnie pozostanie, a 99%
>> samo odpadnie. Zobacz ile teraz jest na drogach Golf'ów MK2 itp, jeszcze
>> niedawno popularnych na wsiach (czy co to tam było, może Audi 80?). To
>> samo będzie z obecnie trującymi autami - wylądują na złomie i nie trzeba
>> do tego nikogo zmuszać (za to zakaz rejestracji nowych spalinek może
>> przedłużyć ich życie)
>>
> Dizle śmierdzą, nie naprawisz tego.

Hybrydy teraz modne. Benzynowe.
I mozna doładować z gniazdka.

Tak nawiasem mówiac, jak mi na miescie cos smierdzi ... chyba czesto
jest to stary benzyniak.

J.