Jawi napisał:

>> Ale miejsce produkcji, to tylko jeden z czynników wpływających na
>> niezawodność, i to wcale nie dominujący. Najważniejsze jest to, że
>> Dacia Logan nie ma podgrzewanych lusterek, elektrycznie ustawianych
>> foteli itp. No to awarie tych układów nie mogą napędzać statystyk.
>> Jak komuś *przede wszystkim* zależy na wysokiej niezawodności
>> urządzenia, to w pierwszej kolejności powienien kierować się tym, by
>> wybrane ustrojstwo miało jak najprostszą konstrukcję. Często z tego
>> powodu jest ono przy okazji tańsze.
>
> Ok. Ale ja mam 10 letnie Volvo.
> Pełna elektryka, nic się nie popsuło, żadnej awarii.
> znajomy, "od mercedesa" tego ostatniego ma 2 lata i tego nie może
> powiedzieć.

Ale to nie tyle efekt tego, że jedno w Eropie, drugie w Chinach -- to
zależy od projektanta. Rozumiem, że "pełna elektryka" oznacza tak zwany
"full wypas", czyli wszystko na prąd. Można to zaprojektować tak, że
będzie drogie i awaryjne. Albo wręcz przeciwnie.

> Idąc takim tokiem rrozumowania, to musiałbym kupić Ursus C-330 to wtedy
> bym bezawaryjnie pojeździł z 30 lat ;)

Kuzyn kupił Ursusa C-330 w roku 1980. Dwa lata temu widziałem go w pełnej
sprawności. To akurat dokładnie 30 lat. Podejrzewam, że dzisiaj też się
jeszcze nadaje do roboty.

Jarek

--
Chciałbym, żeby moje piosenki przetrwały tyle czasu, ile przeciętne volvo.
Czyli około 30 lat.
-- Leonard Cohen, czerwiec 2007