On 2012-08-09, ARO <a...@p...pl> wrote:
> Czo?em kluski z roso?em!
>
> Czy kto? z Was orientuje sie czy do przedliftowej dywersji XJ600 (4BR z '94)
> mo?na za?o?yae ga 1/4 niki od nowszej wersji produkowanej po 98 roku? Wyczyta?em
> ?e nowsze mia?y ssanie na kierownicy i czujnik po?o?enia przepustnicy - to
> niby nie problem. A jak rozstaw i srednica gardzieli oraz inne sprawy?
> Bedzie to pasowaae i dzia?aae jak nale?y?
>
> Problem polega na tym, ?e model motocykla ma ju? swoje lata i obawiam sie,
> ze ciezko bedzie znalezc gaziory w dobrym stanie. W tych, z ktorymi walcze
> sa rozbite rozpylacze (owale zamiast otworow), dwie membrany dziurawe i
> urwane dwie sruby trzymajace caly jet housing. W takim wypadku lepiej
> poszukac kompletnych niezajezdzonych gaziorow, niz sciagac z konca swiata
> zestawy naprawcze. Kupowanie gaznikow bedzie prawdopodobnie w ciemno, bo jak
> znam zycie, to zaden z tych pajacow na alledrogo nie bedzie ani chcial, ani
> tym bardziej umial zrobic fotek elementow, ktore mnie interesuja. Zakladam,
> ze mlodsze roczniki moga miec mniej wychlastane graty - stad pomysl.
>
Nie wiem jak jamachacha ale KHI w swoich serwisowkach gazniki ma konkretnie
opisane, model, wszystkie dysze itp. moze sciagnij serwisowke od starszej XJ
i nowszej i zobacz?

--
Artur
ZZR 1200