W dniu 2012-10-03 14:06, Marek Dyjor pisze:
> Cavallino wrote:
>> Użytkownik "ojciecc" <d...@o...pl> napisał w wiadomości grup
>> dyskusyjnych:506956e0$0$26689$6...@n...neostrad
a.pl...
>>> W dniu 2012-10-01 10:30, ojciecc pisze:
>>>> W dniu 2012-10-01 06:53, Tomasz Gorbaczuk pisze:
>>>>> Dnia 30-09-2012 o 22:00:36 ojciecc <d...@o...pl> napisał(a):
>>>>>
>>>>>> W dniu 2012-09-30 20:13, Cavallino pisze:
>>>>>>>
>>>>>
>>>>>>> Nie żartuj.
>>>>>>> Sam napisz, swoim zdaniem czym się różni olej do francuskiego
>>>>>>> auta, od oleju do auta niemieckiego, poza inną etykietą?
>>>>>>>
>>>>>>>
>>>>>>
>>>>>> Innymi wytycznymi inżynierów.
>>>>>> Tak jak byś mnie pytał czym sie różnią Francuskie samochody od
>>>>>> Niemieckich. Widziałeś w Niemieckim samochodzie takie cudo jak
>>>>>> skrętna belka?Sporo rzeczy jest uniwersalnych (zgapiają do siebie
>>>>>> najlepsze pomysły) jednak jak się wgryziesz głębiej zobaczysz
>>>>>> sporo różnic.
>>>>>
>>>>> Szczególnie, że bardzo często w niemieckim aucie (np. BMW) mamy
>>>>> silnik od Franzuzów (PSA) i odwrotnie :-)
>>>>>
>>>>>
>>>>> TG
>>>> Bmw troche inna półka cenowa. Jak byś Fiata 125 porównywał do
>>>> Escorta. Bmw od PSA nie bierze czasem tylko rozwiązań silników
>>>> Diesla?
>>>
>>> Dobra, widzę opracowali coś w kooperacji 1,4.1,6.1,6T. Więc razem a
>>> nie że jeden od drugiego bierze gotowy silnik.
>>
>> No, ale jaki olej wlejesz do takiego silnika?
>> Taki do francuskich czy niemieckich?
>
> gupi jesteś... czy co?
>
> w fabryce mają taką wajchę i raz robia silniki do francuzów a potem do
> niemców. ;-)

Dobra, śmiechy chichy, pokaż mi fabrykę która robi silniki zarówno do
VW, Fiata i Peugeota, ja nie mówię o detalach.
Po co każdy liczący się producent Samochodów ma swoją specyfikacje Oleji
np VW znam 505.01 specjalna do Pompo wtrysków, można jej nie lać i nic
sie nie stanie przez 20 000 km poza większym hałasem, później będzie
sporko kosztować.