Czesc
To znow ja melduje o upierdliwościach SR-y ;) Otoz silnik po dluzszym
rozgrzaniu wykazuje tendencje do zwiekaszania wolnych obrotow. Co mam
na mysli piszac dluzdze rozgrzanie? Ano to ze jak pade do kumpla kilka
ulic dalej jest wszystko ok. Ale jak wybiore sie do centrum, gdzie
duzo swiatel, postojow z wlaczonym silnikiem, to nazywam to dluzszym
rozgrzaniem. Byc moze jest to juz przegrzanie, ale chyba bez
przesady... I w takich wlanie miejskich koreczkach, wrzucam na luz pod
swiatlami, i mi wyje na 3-4 tys. obrotow. Jak jade to nie drazni, ale
jak stoje to mam poczucie jakbym zarzynal sprzeta. I mi z tym zle :]
Teoria moja jest taka, ze gaznik nagrzewa sie od goracego cylindra. I
teraz:
a) albo cos w nim puchnie i sie zacina, jakas igliczka, albo
przepustnica nawet
b) albo mieszanak ma wyzsza temperature niz powinna, i lepiej/gorzej
wypelnia cylindre/szybciej paruje/nie wiadomo co jeszcze
Moje domysly co do przegrzewania gaznika sa chyba uzasadnione,
poniewaz w jdenym z egzemplarzy, ktore ogladalem zamocowana byla
aluminiowa blacha pomiedzy cylindrem, a gaznikiem, jakby chroniaca go
przed cieplem. Mozna ja kupic w Kedo, mozna tez zrobic samemu - zadna
filozofia.
Pytanie czy to rzeczywiscie moze byc przyczyna zwiekszania sie wolnych
obrotow? Mechanicy z doswiadczeniem wypowiadac sie mi :]

Pozdrawaim
Sta$
GPZ500Sysunia
Tatowa SR500
Poznań