Temat stary jak ja, ale może ktoś mi przypomni o co w tym biega:

Benzyna 1.2

Fabryczne świece po 15tys wymieniłem na nowe -wg katalogu mają pasować,
fabryczne miały odstęp 1mm (po wyjęciu) a nowe mają 0.8mm

Przedtem na zimnym palił od strzała a na ciepłym gorzej, teraz
odwrotnie, na zimnym zakręci trochę dłużej a na ciepłym pali od strzała.

czy to normalne zachowanie po wymianie świec czy też wina odległości?
jakie będą różnice jeżeli odległość jest mniejsza od zalecanej?


Ktoś sie zna?

do góry

W dniu 06.04.2019 o 11:13, Peter pisze:
> Temat stary jak ja, ale może ktoś mi przypomni o co w tym biega:
>
> Benzyna 1.2
>
> Fabryczne świece po 15tys wymieniłem na nowe -wg katalogu mają pasować,
> fabryczne miały odstęp 1mm (po wyjęciu) a nowe mają 0.8mm
>
> Przedtem na zimnym palił od strzała a na ciepłym gorzej, teraz
> odwrotnie, na zimnym zakręci trochę dłużej a na ciepłym pali od strzała.
>
> czy to normalne zachowanie po wymianie świec czy też wina odległości?
> jakie będą różnice jeżeli odległość jest mniejsza od zalecanej?
>
>
> Ktoś sie zna?
ja bym co drugą świece ustawił 0.8 - co drugą 1.0. Któryś cylinder
zagada na zimnym któryś na ciepłym :)
ToMasz

do góry

W dniu 2019-04-06 o 11:44, ToMasz pisze:
>>
>> Ktoś sie zna?
> ja bym co drugą świece ustawił 0.8 - co drugą 1.0. Któryś cylinder
> zagada na zimnym któryś na ciepłym :)


A nie lepiej pójść na kompromis i ustawić na 0.9 ?


--
Irokez

do góry

Irokez w
<news:5ca8758b$0$536$65785112@news.neostrada.pl>:

> W dniu 2019-04-06 o 11:44, ToMasz pisze:
>>>
>>> Ktoś sie zna?
>> ja bym co drugą świece ustawił 0.8 - co drugą 1.0. Któryś cylinder
>> zagada na zimnym któryś na ciepłym :)

> A nie lepiej pójść na kompromis i ustawić na 0.9 ?

To niewiele da, trzeba mieć dwa komplety świec, na zimny i ciepły silnik i
odpowiednio zmieniać, ale komplet a nie co drugą :P


--
'Tom N'

do góry

W dniu 2019-04-06 o 11:13, Peter pisze:
> Temat stary jak ja, ale może ktoś mi przypomni o co w tym biega:
>
> Benzyna 1.2
>
> Fabryczne świece po 15tys wymieniłem na nowe -wg katalogu mają pasować,
> fabryczne miały odstęp 1mm (po wyjęciu) a nowe mają 0.8mm
>
> Przedtem na zimnym palił od strzała a na ciepłym gorzej, teraz
> odwrotnie, na zimnym zakręci trochę dłużej a na ciepłym pali od strzała.
>
> czy to normalne zachowanie po wymianie świec czy też wina odległości?
> jakie będą różnice jeżeli odległość jest mniejsza od zalecanej?
>
>
> Ktoś sie zna?

A tak bardziej serio to ustaw przerwę na świecy na zalecaną przez
producenta silnika. Jeżeli fabrycznie miały 0,8, to daj 0,8. Jest do
tego prosty przyrząd.

do góry

na ** p.m.s ** Peter pisze tak:

> czy to normalne zachowanie po wymianie świec czy też wina odległości?
> jakie będą różnice jeżeli odległość jest mniejsza od zalecanej?

Wina jest gdzie indziej niż w świecach ponieważ w swoich samochodach
zawsze zlewałem temat świeć a zapalały od pierwszego strzała.

--
Piter

Sweet little girl I prefer
You behind the wheel
Me the passenger

do góry

> A tak bardziej serio to ustaw przerwę na świecy na zalecaną przez
> producenta silnika. Jeżeli fabrycznie miały 0,8, to daj 0,8. Jest do tego
> prosty przyrząd.

Czyli szczelinomierz i mlotek :P


--
Pzdr

do góry

On 2019-04-06 12:06, (Tom N) wrote:

> To niewiele da, trzeba mieć dwa komplety świec, na zimny i ciepły silnik i
> odpowiednio zmieniać, ale komplet a nie co drugą :P

A nie prosciej miec od razu dwa silniki?


--

memento lorem ipsum

do góry

On Wed, 10 Apr 2019 10:26:53 +0200, elmer radi radisson wrote:
> On 2019-04-06 12:06, (Tom N) wrote:
>> To niewiele da, trzeba mieć dwa komplety świec, na zimny i ciepły
>> silnik i odpowiednio zmieniać, ale komplet a nie co drugą :P
>
> A nie prosciej miec od razu dwa silniki?

Lepiej dwa samochody. Jeden do odpalania na zimno, a drugi chodzący non
stop coby nie wystygł.

Mateusz

do góry

On 2019-04-10 10:33, Mateusz Viste wrote:

> Lepiej dwa samochody. Jeden do odpalania na zimno, a drugi chodzący non
> stop coby nie wystygł.

Na tak niekonwencjonalny pomysl nie wpadlem..


--

memento lorem ipsum

do góry