W dniu 14-10-2024 o 14:12, J.F pisze:
> On Mon, 14 Oct 2024 12:29:15 +0200, Cavallino wrote:
>> W dniu 14-10-2024 o 12:18, J.F pisze:
>>
>>> A nawet dali w nazwie plug-in
>>>
>>> https://www.toyota.no/nybil/rav4-plugin
>>>
>>> ten WLTP 1 l/100km to ciekawe jak mierzone :-0
>>
>> Wiadomo - ruszasz z naładowaną baterią i pierwsze 80-90 km (ze 100)
>> jedziesz na prądzie.
>
> 100 to chyba jak z górki?

Postaraj się zrozumieć co czytasz.
100 to był odcinek pomiarowy.

A RAV4 plugin ma dużą baterię, wystarczy na niewiele mniej - te 80-90
jest realne.
A na reszcie ten 1 l......

> no ale jaki odcinek w teście? 100km, 300, 50 ?

A zużycie jak się podaje?
Na 300 km czy 50?

do góry

W dniu 14-10-2024 o 14:10, J.F pisze:

>> No nie wiem, kto pozostaje właścicielem auto po zakończeniu wynajmu.
>> Chyba jednak mLeasing.
>
> podejrzewam, że czegoś nie doczytałeś.
> banki mają przecież doświadczenie i tak łatwo się zrobić w balona nie
> dadzą :-)

Nie znam umów między bankiem a Hyundaiem - może jest jakieś zobowiązanie
do przejęcia auta.

W umowie z klientem nie ma o tym słowa.
>
> Ale ja tu widzę nawet niższe ceny
> https://www.hyundai.com/pl/pl/models/nowy-ioniq5.htm
l?utm_campaign=HMP0003257&dclid=CN7l9ILSjYkDFcyT_Qcd
_IMv5A

I na pewno to cena za 320 konny model z AWD i dużą baterią? ;-)
Już nie mówiąc o tym że to netto dla 15 kkm, a ja Ci podałem brutto i
dla 30 tys km rocznie.

> Chyba jakas pomyłka, bo większe baterie mają niższy koszt miesięczny.

Żadna pomyłka - będą lepiej trzymać cenę (wartość rezydualną).
Golas z mikrą baterią będzie słabo sprzedawalny.
Więc więcej zapłacisz za utratę wartości, w koszcie wynajmu.

> troche niepokoi zapis
> "Na koniec umowy oddajesz auto i wybierasz nowe"

A konkretniej to co takiego dziwnego?
Tak działa wynajem.

> najnizsza z twoich testowanych i tak jest za wysoka :-)

Względnie najniższa oferta popytowa jest za niska.
Ale takiej nie znamy, bo nie ma tego typu ogłoszeń.

Pozostaje przekonanie, że takie auta dłużej czekają na sprzedaż niż
kilka tygodni.

W kilka tygodni, to się sprzedają najlepiej chodliwe używki, bev do
takich na pewno nie należą, grupa docelowa za mała.

do góry

On Mon, 14 Oct 2024 14:33:12 +0200, Cavallino wrote:
> W dniu 14-10-2024 o 14:12, J.F pisze:
>> On Mon, 14 Oct 2024 12:29:15 +0200, Cavallino wrote:
>>> W dniu 14-10-2024 o 12:18, J.F pisze:
>>>
>>>> A nawet dali w nazwie plug-in
>>>>
>>>> https://www.toyota.no/nybil/rav4-plugin
>>>>
>>>> ten WLTP 1 l/100km to ciekawe jak mierzone :-0
>>>
>>> Wiadomo - ruszasz z naładowaną baterią i pierwsze 80-90 km (ze 100)
>>> jedziesz na prądzie.
>>
>> 100 to chyba jak z górki?
>
> Postaraj się zrozumieć co czytasz.
> 100 to był odcinek pomiarowy.

Jak pamiętam test skody, to na te 90km starczyło ... ale lekko z górki
:-)

> A RAV4 plugin ma dużą baterię, wystarczy na niewiele mniej - te 80-90
> jest realne.

Piszą 75km

> A na reszcie ten 1 l......
>
>> no ale jaki odcinek w teście? 100km, 300, 50 ?
> A zużycie jak się podaje?
> Na 300 km czy 50?

Podaje się na 100 km, ale w czysto spalinowych ma to mniejsze
znaczenie, bo spalone paliwo prawie proporcjonane do dystansu.
Tylko pomiar na krótszym dystansie i podobno razem z rozgrzewaniem
silnika, co zawyża wynik.

W hybrydzie jednak jest to idiotyczne :-)

J.

do góry

On Mon, 14 Oct 2024 14:39:18 +0200, Cavallino wrote:
> W dniu 14-10-2024 o 14:10, J.F pisze:
>>> No nie wiem, kto pozostaje właścicielem auto po zakończeniu wynajmu.
>>> Chyba jednak mLeasing.
>>
>> podejrzewam, że czegoś nie doczytałeś.
>> banki mają przecież doświadczenie i tak łatwo się zrobić w balona nie
>> dadzą :-)
>
> Nie znam umów między bankiem a Hyundaiem - może jest jakieś zobowiązanie
> do przejęcia auta.
>
> W umowie z klientem nie ma o tym słowa.

>> Ale ja tu widzę nawet niższe ceny
>> https://www.hyundai.com/pl/pl/models/nowy-ioniq5.htm
l?utm_campaign=HMP0003257&dclid=CN7l9ILSjYkDFcyT_Qcd
_IMv5A
>
> I na pewno to cena za 320 konny model z AWD i dużą baterią? ;-)
> Już nie mówiąc o tym że to netto dla 15 kkm, a ja Ci podałem brutto i

1230 netto to 1512 brutto.

> dla 30 tys km rocznie.
>
>> Chyba jakas pomyłka, bo większe baterie mają niższy koszt miesięczny.
>
> Żadna pomyłka - będą lepiej trzymać cenę (wartość rezydualną).

Oj naiwny, naiwny, naiwny ... ale może nie :-)

Mówisz, ze trzeba się do salonu przejechać i pogadać?

> Golas z mikrą baterią będzie słabo sprzedawalny.
> Więc więcej zapłacisz za utratę wartości, w koszcie wynajmu.
>
>> troche niepokoi zapis
>> "Na koniec umowy oddajesz auto i wybierasz nowe"
>
> A konkretniej to co takiego dziwnego?
> Tak działa wynajem.

Wynajem działa tak, że oddajesz auto.
Nie trzeba wybierać nowego :-)

No ale może to taki marketingowy dodatek.

A co oni z tymi samochodami za 2 lata zrobią?
Bedą dobre wyprzedaże ?

>> najnizsza z twoich testowanych i tak jest za wysoka :-)
> Względnie najniższa oferta popytowa jest za niska.

Zasadniczo nie ma takiego ograniczenia.

Zależy tez od tego, jak bardzo chcesz sprzedać auto :-)

> Ale takiej nie znamy, bo nie ma tego typu ogłoszeń.
> Pozostaje przekonanie, że takie auta dłużej czekają na sprzedaż niż
> kilka tygodni.

Rynek na elektryki jest u nas jaki jest ...

J.

do góry

W dniu 14-10-2024 o 14:58, J.F pisze:

>> Postaraj się zrozumieć co czytasz.
>> 100 to był odcinek pomiarowy.
>
> Jak pamiętam test skody, to

To w RAV4 plugin bateria jest ze dwa razy większa.

>> A RAV4 plugin ma dużą baterię, wystarczy na niewiele mniej - te 80-90
>> jest realne.
>
> Piszą 75km

Niech będzie.

> Podaje się na 100 km, ale w czysto spalinowych ma to mniejsze
> znaczenie, bo spalone paliwo prawie proporcjonane do dystansu.
> Tylko pomiar na krótszym dystansie i podobno razem z rozgrzewaniem
> silnika, co zawyża wynik.
>
> W hybrydzie jednak jest to idiotyczne :-)

Wiadomo.

do góry

W dniu 14-10-2024 o 15:28, J.F pisze:
> On Mon, 14 Oct 2024 14:39:18 +0200, Cavallino wrote:
>> W dniu 14-10-2024 o 14:10, J.F pisze:
>>>> No nie wiem, kto pozostaje właścicielem auto po zakończeniu wynajmu.
>>>> Chyba jednak mLeasing.
>>>
>>> podejrzewam, że czegoś nie doczytałeś.
>>> banki mają przecież doświadczenie i tak łatwo się zrobić w balona nie
>>> dadzą :-)
>>
>> Nie znam umów między bankiem a Hyundaiem - może jest jakieś zobowiązanie
>> do przejęcia auta.
>>
>> W umowie z klientem nie ma o tym słowa.
>
>>> Ale ja tu widzę nawet niższe ceny
>>> https://www.hyundai.com/pl/pl/models/nowy-ioniq5.htm
l?utm_campaign=HMP0003257&dclid=CN7l9ILSjYkDFcyT_Qcd
_IMv5A
>>
>> I na pewno to cena za 320 konny model z AWD i dużą baterią? ;-)
>> Już nie mówiąc o tym że to netto dla 15 kkm, a ja Ci podałem brutto i
>
> 1230 netto to 1512 brutto.


Zgadza się.
Ale znalazłem wersję (lepszą), która traci mniej niż zakładają.

>>> Chyba jakas pomyłka, bo większe baterie mają niższy koszt miesięczny.
>>
>> Żadna pomyłka - będą lepiej trzymać cenę (wartość rezydualną).
>
> Oj naiwny, naiwny, naiwny ... ale może nie :-)

Jeśli już to bank, tak wynika z ich szacunków.
Mnie to przy wynajmie tita, byle rata była ok.

>
> Mówisz, ze trzeba się do salonu przejechać i pogadać?

Dokładnie.

>> A konkretniej to co takiego dziwnego?
>> Tak działa wynajem.
>
> Wynajem działa tak, że oddajesz auto.
> Nie trzeba wybierać nowego :-)

Nie no, nie zakładałem, że od tego momentu będziesz jeździł PKS-em.
Stąd PLAN następnego wynajmu od razu.
Musu nie ma.

> A co oni z tymi samochodami za 2 lata zrobią?

To samo co teraz z nowymi.
Będą czekały na klientów.

>>> najnizsza z twoich testowanych i tak jest za wysoka :-)
>> Względnie najniższa oferta popytowa jest za niska.
>
> Zasadniczo nie ma takiego ograniczenia.
>
> Zależy tez od tego, jak bardzo chcesz sprzedać auto :-)

Albo jak bardzo ktoś chce kupić.
W jedną stronę to nie działa.

> Rynek na elektryki jest u nas jaki jest ...

Ano.
Hejt działa.
Właściciele ice będą na tym tracić.
Coraz więcej.

do góry

On Tue, 15 Oct 2024 06:09:57 +0200, Cavallino wrote:
> W dniu 14-10-2024 o 15:28, J.F pisze:
>> On Mon, 14 Oct 2024 14:39:18 +0200, Cavallino wrote:
>>> W dniu 14-10-2024 o 14:10, J.F pisze:

>>> A konkretniej to co takiego dziwnego?
>>> Tak działa wynajem.
>>
>> Wynajem działa tak, że oddajesz auto.
>> Nie trzeba wybierać nowego :-)
>
> Nie no, nie zakładałem, że od tego momentu będziesz jeździł PKS-em.
> Stąd PLAN następnego wynajmu od razu.
> Musu nie ma.

Może PKS, może sobie wynajmiesz wcześniej, może sobie autobus kupisz,
moze w innym salonie ... taki napis, to nie wiadomo:
-zabieg marketingowy,
-kalka z innych form,
-jednak trzeba będzie dopłacic :-)

>>>> najnizsza z twoich testowanych i tak jest za wysoka :-)
>>> Względnie najniższa oferta popytowa jest za niska.
>>
>> Zasadniczo nie ma takiego ograniczenia.
>>
>> Zależy tez od tego, jak bardzo chcesz sprzedać auto :-)
>
> Albo jak bardzo ktoś chce kupić.
> W jedną stronę to nie działa.

Klient się znajdzie ... kwestia ceny :-)

>> Rynek na elektryki jest u nas jaki jest ...
> Ano. Hejt działa.

No, np ostrzeganie przed dużą utratą wartości :-)

A jak dorzucę jeszcze jeden - to nie jest 1500zl/mc.
Z 15% pierwszej wpłaty (*) to raczej 3000 :-)

(*) A własciwie za co ta wpłata przy "wynajmie" ? :-P

> Właściciele ice będą na tym tracić.
> Coraz więcej.

Ja na razie wiem ile mogę stracić. Tyle, za ile kupiłem, a nie było to
dużo :-)

J.

do góry

On Tue, 15 Oct 2024 06:05:09 +0200, Cavallino wrote:
> W dniu 14-10-2024 o 14:58, J.F pisze:
>>> Postaraj się zrozumieć co czytasz.
>>> 100 to był odcinek pomiarowy.
>>
>> Jak pamiętam test skody, to
>
> To w RAV4 plugin bateria jest ze dwa razy większa.
>
>>> A RAV4 plugin ma dużą baterię, wystarczy na niewiele mniej - te 80-90
>>> jest realne.
>>
>> Piszą 75km
>
> Niech będzie.

To się nie skończy na 1 L.
O ile mowa o dokładnie 100km.
Chyba, ze test zakłada miejskie prędkości.
Ale nie - on raczej zakłada też miejskie dystanse.

>> Podaje się na 100 km, ale w czysto spalinowych ma to mniejsze
>> znaczenie, bo spalone paliwo prawie proporcjonane do dystansu.
>> Tylko pomiar na krótszym dystansie i podobno razem z rozgrzewaniem
>> silnika, co zawyża wynik.
>>
>> W hybrydzie jednak jest to idiotyczne :-)
>
> Wiadomo.

To po ***j to podawać ?

J.

do góry

W dniu 15-10-2024 o 09:57, J.F pisze:

>>>> A RAV4 plugin ma dużą baterię, wystarczy na niewiele mniej - te 80-90
>>>> jest realne.
>>>
>>> Piszą 75km
>>
>> Niech będzie.
>
> To się nie skończy na 1 L.

Może się skończyć.
Hybrydy Toyoty w sprzyjających warunkach, są w stanie zamknąć się w 4-5
l w trybie czystej hybrydy.

> O ile mowa o dokładnie 100km.
> Chyba, ze test zakłada miejskie prędkości.

Głównie.

>> Wiadomo.
>
> To po ***j to podawać ?

Pytaj autorów normy WLTP.

do góry

W dniu 15-10-2024 o 09:54, J.F pisze:
> On Tue, 15 Oct 2024 06:09:57 +0200, Cavallino wrote:
>> W dniu 14-10-2024 o 15:28, J.F pisze:
>>> On Mon, 14 Oct 2024 14:39:18 +0200, Cavallino wrote:
>>>> W dniu 14-10-2024 o 14:10, J.F pisze:
>
>>>> A konkretniej to co takiego dziwnego?
>>>> Tak działa wynajem.
>>>
>>> Wynajem działa tak, że oddajesz auto.
>>> Nie trzeba wybierać nowego :-)
>>
>> Nie no, nie zakładałem, że od tego momentu będziesz jeździł PKS-em.
>> Stąd PLAN następnego wynajmu od razu.
>> Musu nie ma.
>
> Może PKS, może sobie wynajmiesz wcześniej, może sobie autobus kupisz,
> moze w innym salonie ... taki napis, to nie wiadomo:

Jaki znowu napis.
To były tylko MOJE SŁOWA.

>> W jedną stronę to nie działa.
>
> Klient się znajdzie ... kwestia ceny :-)

Ale nie wiadomo czy auto znajdzie w swojej założonej cenie.
Owszem, może kupić takie o połowę gorsze.

> A jak dorzucę jeszcze jeden - to nie jest 1500zl/mc.
> Z 15% pierwszej wpłaty
Pisałem.
Do pokrycia z dopłaty, więc pomijalne.


>
> (*) A własciwie za co ta wpłata przy "wynajmie" ? :-P

Musi być, żeby dostać dopłatę.
Ona jest TYLKO na pierwszą wpłatę.

>
>> Właściciele ice będą na tym tracić.
>> Coraz więcej.
>
> Ja na razie wiem ile mogę stracić.

Chodziło o potencjalnych właścicieli, tych co chcą kupić.
Również używki, bo to się przełoży szybko.

do góry