Dnia 28 Nov 2011 10:32:59 GMT, to napisał(a):
> begin Arek
>> Czyli jakim odstępem, zakładając, że jest mgła i jedziecie 180?
>> Bo jak w coś walnie to może nie zdążyć włączyć ci awaryjnych:)
>
> A co ja kalkulator jestem? To się czuje. ;)

No, tak prawde powiedziawszy to prawdziwe 180 wymaga sporej widocznosci, na
kilkaset metrow. Lepiej tego nie probowac w lekkiej mgle, a co dopiero w
sredniej.

J.

do góry

Dnia 28 Nov 2011 10:32:37 GMT, to napisał(a):
> begin Arek
>> Ciekawe skąd się potem biorą wielokilometrowe karambole na autostradach.
>
> Z przeceniania własnych umiejętności. :> Poza tym to się zdarza bardzo
> rzadko.

Bo i mgla jest u nas stosunkowo rzadko, przynajmniej taka powaznie
ograniczajaca widocznosc.
Ale jak sie zdarzy ... widac skutki :-)

J.

do góry

On 2011-11-28, J.F. <j...@p...onet.pl> wrote:
>
> Bo i mgla jest u nas stosunkowo rzadko, przynajmniej taka powaznie
> ograniczajaca widocznosc.
> Ale jak sie zdarzy ... widac skutki :-)
>
Skutki nawet lekkiej mgielki na 100 metrach siegaja kilku dni. A te
skutki to tabuny jadacych z przeciwmgielnymi z tylu.

--
Artur
ZZR 1200

do góry

On 2011-11-28 09:15:00 +0100, Arek <a...@a...pl> said:

> Ciekawe skąd się potem biorą wielokilometrowe karambole na autostradach.

Najczęściej z powodu mgły.
;-)



--
Bydlę

do góry

Hello Akarm,

Sunday, November 27, 2011, 11:08:06 PM, you wrote:

>> mając jakieś 150 metrów do
>> poprzednika i widząc jego światła, mogłem sobie pozwolić. Bo
>> wiedziałem, że starczy mi miejsca, jakby on się w coś wpieprzył.
> Oczywiście!
> http://www.prawko-kwartnik.info/kalku/zatrzymanie.ht
ml
> Można sprawdzić z jaką prędkością walniesz w poprzedzający samochód, który
> zatrzymał się w miejscu na skutek kolizji.

Jasne. Bo tamten nie będzie próbował hamować i wbije się w
nienarodzony, spadajacy prosto z nieba betonowy fortepian* i stanie w
miejscu.

Skup się: akcja dzieje się ponad 10 lat temu, w nocy, przy niemal
zerowym ruchu, na autostradzie - sorry, dziurostradzie - A4.

W najgorszym przypadku, gdybym faktycznie przysnął i miałbym zepsute
hamulce, które działają po 0.5 sekundy, jak w podanym przez Ciebie
skrypcie a poprzednik nadziałby się na betonowy blok i stanął w
miejscu, to bym w niego dobił z predkością 62km/h. Jednak urealniając
dane wychodzi mi dokładnie metr luzu i prędkość 0.


* - musiałbys być trochę dłużej na grupie, żeby zrozumieć, skąd się to
wzięło.

--
Best regards,
RoMan mailto:r...@p...pl
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

do góry

Dnia Mon, 28 Nov 2011 00:41:17 +0100, Krzysiek Kielczewski napisał(a):
> On 2011-11-27, RoMan Mandziejewicz <r...@p...pl> wrote:
>>>>> Tak sobie myślę czy większość kierowców wykupuje jakieś specjalne
>>>>>> bonusy nieśmiertelności, że podczas dość ostrej mgły potrafią
>>>>>> popierdalać bez grama zastanowienia 150 km/h, po autostradzie co
> ^^^^^^^^^
> [ciach]
>> Ale wtedy bym nie zapierdalał. A tu, mając jakieś 150 metrów do
>> poprzednika i widząc jego światła, mogłem sobie pozwolić. Bo
>> wiedziałem, że starczy mi miejsca, jakby on się w coś wpieprzył.
>
> Przy 150km/h hamujesz na 150 metrach? Szacun... Na sniegu to Ci pewnie
> cztery wystarczają...

Mniej wiecej tak wychodzi. Skoro na 100km/h trzeba 40-50m, to przy 150km/h
powinno wystarczyc ok 100m.
Oczyscie na suchym asfalcie.

J.

do góry

Hello J.F.,

Monday, November 28, 2011, 2:48:09 PM, you wrote:

[...]

>> Przy 150km/h hamujesz na 150 metrach? Szacun... Na sniegu to Ci pewnie
>> cztery wystarczają...
> Mniej wiecej tak wychodzi. Skoro na 100km/h trzeba 40-50m, to przy 150km/h
> powinno wystarczyc ok 100m.
> Oczyscie na suchym asfalcie.

Na dziurostradzie lekko zwilżonej mgłą jakieś 120 metrów. Zostaje 30
metrów na reakcję.

Uważam, ze to było i tak bezpieczniejsze niż zapieprzanie samemu z
prędkością 100km/h - bo widoczności we własnych światłach na 100
metrów na pewno nie miałem.

--
Best regards,
RoMan mailto:r...@p...pl
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

do góry

Użytkownik "RoMan Mandziejewicz" <r...@p...pl> napisał w wiadomości
news:

>> a teraz zważ, że możesz trafić na debila bez p.mgłowych + tuningowane
>> pozycyjne wyglądające jak świeczki w latarence przy wozie konnym.
>
> Ale wtedy bym nie zapierdalał. A tu, mając jakieś 150 metrów do
> poprzednika i widząc jego światła, mogłem sobie pozwolić. Bo
> wiedziałem, że starczy mi miejsca, jakby on się w coś wpieprzył.

150 m starczy przy 150 km/h?
Ciekawe na co, chyba żeby się przeżegnać.

do góry

Dnia Mon, 28 Nov 2011 00:41:17 +0100, Krzysiek Kielczewski napisał(a):

> Przy 150km/h hamujesz na 150 metrach? Szacun... Na sniegu to Ci pewnie
> cztery wystarczają...

A ten przed nim to wali w betonową sćianę, ktore sa częste we mgle, tak?

--
___________ (R)
/_ _______ Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
___/ /_ ___ Kęszyca Leśna 51/9, 66-305 Keszyca Leśna
_______/ /_ Wywoływanie slajdów http://trzypion.pl/
___________/ PMS++PJ+S*+++P+++M+++W--P+++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++

do góry

On 2011-11-28, Adam Płaszczyca <t...@o...spamnie.org.pl> wrote:

>> Przy 150km/h hamujesz na 150 metrach? Szacun... Na sniegu to Ci pewnie
>> cztery wystarczają...
>
> A ten przed nim to wali w betonową sćianę, ktore sa częste we mgle, tak?

Tak, taki tir stojący po stłuczce na końcu karambolu dużo się od ściany
nie różni.

Pzdr,
Krzysiek Kiełczewski

do góry