Z polskim samochodem elektrycznym jest tak jak z konserwami o ktorych mowil ponoc
Wladyslaw Gomulka. Mial on powiedziec ze gdybysmy mieli mieso to zarzucili bysmy
swiat konserwami ale nie mamy blachy na puszki. Nie ma zadnego polskiego samochodu
osobowego, nie ma tradycji budowania samochodow osobowych w Polsce. Z pradem tez jest
cienko i nic nie wskazuje zebysmy w najblizszym czasie zostali potega energetyczna.
Podobmo maja byc akumulatory litowe ale dokad nie ma pradu w odpowiedniej ilosci to
tylko je sprzedac mozna tam gdzie maja prad. Do tego jak doliczyc koszt amortyzacji
akumulatorow to przejechanie kilometra wcale rozowo nie wyglada i wyjdzie drozej niz
ekonomicznym samochodem spalinowym. Do tego w Polsce o ile mozna zrezygnowac w imie
wyzszych celow z klimatyzacji w samochodzie to z ogrzewania sie nie da. I albo bedzie
ono kosztem zasiegu ktory bez ogrzewania nie jest porazajacy albo trzeba bedzie miec
jakis system ogrzewania na tradycyjne paliwo. W durnym Zaporozcu ogrzewanie malego
samochodu zuzywalo okolo litra benzyny na godzine. A w spalinowym jest gratis. Pomimo
duzego ciezaru akumualatorow olowiowych w miejskim samochodzie osobowym o niewielkim
zasiegu wyjda one chyba najtaniej w przeliczeniu na kilometr. Produkcja opanowana w
stu procentach nadaja sie do przerobienia na nowe. Ze wzgledu na niska temperature
topnienia olowiu malo energi potrzeba przy produkcji i na dodatek olow jest tani bo
go na Ziemi duzo. I jesli mialy by sie w Polsce pojawic w duzej ilosci elektryczne
miejskie samochody osobowe to powinny to byc przerabiane juz eksploatowane nieduze
samochody. I powinny ubyc w nich uzywane akumulatory olowiowe. W takim kierunku
powinien pracowac rzad a nie wymyslac cos czego nie da sie zrobic.