Ruch jest kierowany sygnalizatorem S3e (skręt tylko w lewo). Gdy zapala
się na nim zielone to na drodze prostopadłej świeci się zielona
warunkowa strzałka do skrętu w prawo (tj. do skrętu w kierunku z którego
skręcają w lewo na S3e).

W przypadku kolizji, gdy ktoś postanowi zawrócić na S3e, jak się rozłożą
wina i mandaty? Ktoś przerabiał taki manewr, kolizję i interwencję
policji i mógłby się podzielić doświadczeniem?

Krystek

do góry

On 14.07.2021 19:37, Krystek wrote:
> Ruch jest kierowany sygnalizatorem S3e (skręt tylko w lewo). Gdy zapala
> się na nim zielone to na drodze prostopadłej świeci się zielona
> warunkowa strzałka do skrętu w prawo (tj. do skrętu w kierunku z którego
> skręcają w lewo na S3e).
>
> W przypadku kolizji, gdy ktoś postanowi zawrócić na S3e, jak się rozłożą
> wina i mandaty? Ktoś przerabiał taki manewr, kolizję i interwencję
> policji i mógłby się podzielić doświadczeniem?
>
> Krystek

W tytule postu się pomyliłem, powinno być: zielona strzałka w prawo vs.
zawracanie na S3e dla jazdy w lewo

do góry

Krystek w
<news:AmFHI.1686844$N5n7.799659@usenetxs.com>:

> On 14.07.2021 19:37, Krystek wrote:
>> Ruch jest kierowany sygnalizatorem S3e (skręt tylko w lewo). Gdy zapala
>> się na nim zielone to na drodze prostopadłej świeci się zielona
>> warunkowa strzałka do skrętu w prawo (tj. do skrętu w kierunku z którego
>> skręcają w lewo na S3e).
>> W przypadku kolizji, gdy ktoś postanowi zawrócić na S3e, jak się rozłożą
>> wina i mandaty? Ktoś przerabiał taki manewr, kolizję i interwencję
>> policji i mógłby się podzielić doświadczeniem?
>> Krystek

> W tytule postu się pomyliłem, powinno być: zielona strzałka w prawo vs.
> zawracanie na S3e dla jazdy w lewo

Proszę rozrysuj, bo chyba nie wiesz o czym o czym piszesz...

Ale ogólnie to skoro S-3 zabrania zawracania, a S-2 warunkowo powala
wjechać, to winny nieustąpienia jest ten na S-2, a cieciowi z S-3 należy się
współwina


--
'Tom N'

do góry

On 14.07.2021 20:10, TomN wrote:
> Krystek w
> <news:AmFHI.1686844$N5n7.799659@usenetxs.com>:
>
>> On 14.07.2021 19:37, Krystek wrote:
>>> Ruch jest kierowany sygnalizatorem S3e (skręt tylko w lewo). Gdy zapala
>>> się na nim zielone to na drodze prostopadłej świeci się zielona
>>> warunkowa strzałka do skrętu w prawo (tj. do skrętu w kierunku z którego
>>> skręcają w lewo na S3e).
>>> W przypadku kolizji, gdy ktoś postanowi zawrócić na S3e, jak się rozłożą
>>> wina i mandaty? Ktoś przerabiał taki manewr, kolizję i interwencję
>>> policji i mógłby się podzielić doświadczeniem?
>>> Krystek
>
>> W tytule postu się pomyliłem, powinno być: zielona strzałka w prawo vs.
>> zawracanie na S3e dla jazdy w lewo
>
> Proszę rozrysuj, bo chyba nie wiesz o czym o czym piszesz...
>
> Ale ogólnie to skoro S-3 zabrania zawracania, a S-2 warunkowo powala
> wjechać, to winny nieustąpienia jest ten na S-2, a cieciowi z S-3 należy się
> współwina

S3e zabrania zawracania. Jest kilka S3* i jak piszesz S3 to nie wiadomo,
o który S3 chodzi. Mi chodzi o S3e.

"Nadawany przez sygnalizator S-2 sygnał czerwony wraz z sygnałem w
kształcie zielonej strzałki oznacza, że dozwolone jest skręcanie w
kierunku wskazanym strzałką w najbliższą jezdnię na skrzyżowaniu, pod
warunkiem, że kierujący zatrzyma się przed sygnalizatorem i nie
spowoduje utrudnienia ruchu innym jego uczestnikom."

"nie spowoduje utrudnienia ruchu innym jego uczestnikom" - chodzi też o
nieutrudnianie tym, którzy nie stosują się do przepisów? Czy ten, który
nie stosuje się do przepisów, nie utrudnia przypadkiem tym, którzy
stosują się do przepisów?

Krystek

do góry

On 14.07.2021 20:29, Krystek wrote:
> S3e zabrania zawracania. Jest kilka S3* i jak piszesz S3 to nie wiadomo,
> o który S3 chodzi. Mi chodzi o S3e.
>
> "Nadawany przez sygnalizator S-2 sygnał czerwony wraz z sygnałem w
> kształcie zielonej strzałki oznacza, że dozwolone jest skręcanie w
> kierunku wskazanym strzałką w najbliższą jezdnię na skrzyżowaniu, pod
> warunkiem, że kierujący zatrzyma się przed sygnalizatorem i nie
> spowoduje utrudnienia ruchu innym jego uczestnikom."
>
> "nie spowoduje utrudnienia ruchu innym jego uczestnikom" - chodzi też o
> nieutrudnianie tym, którzy nie stosują się do przepisów? Czy ten, który
> nie stosuje się do przepisów, nie utrudnia przypadkiem tym, którzy
> stosują się do przepisów?

I jeszcze jedna kwestia - co z możliwością zajęcia dowolnego pasa
podczas skrętu? Skąd ktoś skręcając na warunkowej strzałce S2 w prawo ma
wiedzieć, że ten na S3e będzie zawracał i zechce mu się wjechać na
upatrzony pas? Jak ten na S2 widzi "lewo" i wie, że tam jest S3e, to
skąd nagle ma powziąć wątpliwość, że potencjalnie wszyscy na S3e to
"zawracacze" i im nie utrudniać? :)

Krystek

do góry

Krystek w
<news:S1GHI.2033379$TPRa.88791@usenetxs.com>:

>> S-3 zabrania zawracania,
> S3e zabrania zawracania. Jest kilka S3* i jak piszesz S3 to nie wiadomo,
> o który S3 chodzi. Mi chodzi o S3e.

W dyńkę się uderz, proszę, i to mocno! Jasno napisałem, że S3 vhuj wi jaki
dalej zabrania zawracania!

> "Nadawany przez sygnalizator S-2 sygnał czerwony wraz z sygnałem w
> kształcie zielonej strzałki oznacza, że dozwolone jest skręcanie w
> kierunku wskazanym strzałką w najbliższą jezdnię na skrzyżowaniu, pod
> warunkiem, że kierujący zatrzyma się przed sygnalizatorem i nie
> spowoduje utrudnienia ruchu innym jego uczestnikom."

No i warunku nie spełnił, bo wjechał cieciowi, który przepisy naruszyłł i
zawrócił, pomimo...

Jeszcze jakieś pytanie?


> "nie spowoduje utrudnienia ruchu innym jego uczestnikom" - chodzi też o
> nieutrudnianie tym, którzy nie stosują się do przepisów?


Kurka wodna, na dachu mógł posuwać, ale miał pierwszeństwo, czego nie możesz
zrozumieć?

--
'Tom N'

do góry

On 14.07.2021 20:49, TomN wrote:
> W dyńkę się uderz, proszę, i to mocno! Jasno napisałem, że S3 vhuj wi jaki
> dalej zabrania zawracania!

S3f też zabrania zawracania? a S3g?

>> "Nadawany przez sygnalizator S-2 sygnał czerwony wraz z sygnałem w
>> kształcie zielonej strzałki oznacza, że dozwolone jest skręcanie w
>> kierunku wskazanym strzałką w najbliższą jezdnię na skrzyżowaniu, pod
>> warunkiem, że kierujący zatrzyma się przed sygnalizatorem i nie
>> spowoduje utrudnienia ruchu innym jego uczestnikom."
>
> No i warunku nie spełnił, bo wjechał cieciowi, który przepisy naruszyłł i
> zawrócił, pomimo...
>
> Jeszcze jakieś pytanie?
>
>> "nie spowoduje utrudnienia ruchu innym jego uczestnikom" - chodzi też o
>> nieutrudnianie tym, którzy nie stosują się do przepisów?
>
> Kurka wodna, na dachu mógł posuwać, ale miał pierwszeństwo, czego nie możesz
> zrozumieć?

Być może tego, że łamiący prawo ma wg. ciebie pierwszeństwo. Jeszcze to
do mnie nie dociera.

Też cię kocham, też się uderz w dyńkę i to mocno :)

Krystek

do góry

On 14.07.2021 20:49, TomN wrote:

> Kurka wodna, na dachu mógł posuwać, ale miał pierwszeństwo, czego nie możesz
> zrozumieć?

No i oczywiście na dachu mógł posuwać, ale na S3e tylko w lewo :)

Krystek

do góry

Krystek w
<news:dfGHI.1049587$O2a8.303967@usenetxs.com>:
tosują się do przepisów?

> I jeszcze jedna kwestia - co z możliwością zajęcia dowolnego pasa
> podczas skrętu? Skąd ktoś skręcając na warunkowej strzałce S2 w prawo ma
> wiedzieć, że ten na S3e będzie zawracał i zechce mu się wjechać na
> upatrzony pas? Jak ten na S2 widzi "lewo" i wie, że tam jest S3e, to
> skąd nagle ma powziąć wątpliwość, że potencjalnie wszyscy na S3e to
> "zawracacze" i im nie utrudniać? :)

Bełkot niesamowity, ale odpiszę: ma ustąpić ten z S-2. Tyle, i aż tyle.
I przestań sie pogrążać, a jeżeli masz PJ, to oddaj w najbliższym
komisariacie!

--
'Tom N'

do góry

On 14.07.2021 20:58, TomN wrote:
> Bełkot niesamowity, ale odpiszę: ma ustąpić ten z S-2. Tyle, i aż tyle.
> I przestań sie pogrążać, a jeżeli masz PJ, to oddaj w najbliższym
> komisariacie!

Ale kiedy ma ustąpić? Skąd ten na S2 ma wiedzieć, że temu na S3e, który
ma skręcać w lewo, zachce się wykonać gwałtowny manewr zawracania kiedy
ten z S2 będzie w połowie drogi w skręcie i mu wjedzie w zadek?

Na jakichś prochach jesteś? :)

do góry