Pytanie może dziwne, ale pewnie wielu zauważyło to przy obecnej pogodzie.
auto FWD, silnik w poprzek, z boku skrzynia, półosie różnej długości,
czyli typowy układ (corsa, astra, itd)
Jedziemy _prosto_ (i kierownica jest prosto) i dodanie dużo-za-dużo
gazu, koła się kręcą dużo bardziej niż auto jedzie ;) I dziwny objaw -
zawsze ściąga wtedy w prawo, nawet przy kierownicy skontrowanej w lewo
(jazdę na wprost uzyskuję około 90' skrętu kierownicy!) Wystarczy
odpuścić gaz i nagle auto wyrywa nam w lewo o tyle co kierownica była
skręcona. Trzeba pamiętać by pracować równomiernie kierownica-kontra i
gaz, inaczej się zygzakuje...
Nie jest to wina pochyłej drogi (sprawdzane na obu pasach, zawsze ściąga
w prawo auta, a nie na zewnątrz drogi), nie jest to wina opon lub
różnicy cisnień, sprawdzone na kilku różnych autach (z takim samym
rozkładem silnik-skrzynia-półosie

Czy winą za taki stan rzeczy należy obarczać asymetrię układu napędowego
(różnej długości półosie?) czy asymetrię rozkładu masy (silnik po prawej
stronie auta, skrzynia po lewej, ale kierowca też po lewej a po prawej
pustka)?

--
| Bartlomiej Kuzniewski
| s...@d...org GG:23319 tel +48 696455098 http://drut.org/
| http://www.allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=338
173