> Grejon pisze:
> > W dniu 2010-06-28 10:34, G.K. pisze:
> >> Sądząc po tym, jak na moim osiedlu i pewnie innych kierowcy jeżdzą i
> >> jeszcze się zachowują w stosunku do pieszych, to chyba nie bardzo wiecie
> >> co ten znak oznacza. A możecie się zdzwić jak doczytacie w necie.
> >> Pozdrawiam,
> >> Grzegorz
> >
> > Dżizu nie każdy ma tu w głowie przypisany znak do oznaczenia w
> > rozporządzeniu - mów po ludzku. Chodzi o obszar zabudowany czy strefę
> > osiedlową?
> >
>
> Znak D-40 oznacza tzw. strefa zamieszkania. Najczęściej stosowany przy
> dojazdach do bloków, ale np. na moim osiedlu stoi przy wjeździe i
> dotyczy całej plątaniny uliczek. Co niektórzy jednak nie znają tego
> znaku bo widziałem wariatów pomykających nawet ponad 60 km/h.

Skuteczność ograniczenia prędkości znakami jest równa zeru.

Tylko fizyczne ograniczenie jest naprawdę skuteczne (tzw. garby)

--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl

do góry

Dnia pięknego Tue, 29 Jun 2010 00:06:33 +0200, osobnik zwany staszaiwa
wystukał:

> Tylko fizyczne ograniczenie jest naprawdę skuteczne (tzw. garby)

uzasadnisz? z dowodami?



--
mst <at> gazeta <.> pl
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości?
-Wiem co mówię, to grunt zabija!" T.Pratchett

do góry

"masti" <g...@t...hell> wrote in message
news:i0b6vf$ocm$39@inews.gazeta.pl...
> Dnia pieknego Tue, 29 Jun 2010 00:06:33 +0200, osobnik zwany staszaiwa
> wystukal:
>> Tylko fizyczne ograniczenie jest naprawde skuteczne (tzw. garby)
> uzasadnisz? z dowodami?

Przejedz sie po Meksyku - nie da sie fizycznie w malych miejscowosciach
rozwinac wiekszych predkosci, bo co kawalek sa garby - takie, ze czasem
nawet wyhamowanie do zera nie pomaga, bo szorujesz podwoziem ;-)
Sprawdzone organoleptycznie - zadne fotoradary nie sa potrzebne (na
szczescie samochod z wypozyczalni, wiec szkoda nie bylo).
http://picasaweb.google.com/Axel.Warsaw/200907Mexico
TourRoadCouriosities#5370912886612164338

--
Axel

do góry

Arek (G) pisze:

> Z kontekstu Twojej wiadomości wynika, że właśnie czegoś się dowiedziałeś
> i stwierdziłeś, że nikt o tym nie wie.

To w takim razie musiałem źle napisać, skoro tyle osób mnie nie zrozumiało.

> Trochę nie trafiłeś bo Twoja "nowinka" nie jest niczym nietypowym.
>

Tak uważasz? To nie nowinka, to znajomość znaków. Zapraszam na
jakiekolwiek osiedle, a szczególnie moje, na którym mieszkam od 4 lat do
popatrzenia sobie jak 99% kierowców jeździ. A spróbuj takiemu zwrócić
uwagę, to najpierw cię wyśmieje a potem pewnie zbluzga, bo on ma rację.
Jest ulica, nie ma przejścia, to znaczy kierowca ma rację a nie pieszy.
Taka jest prawda. To fajnie, że 100% osób na tej liście wie co znak
oznacza i nikogo nie oświeciłem. Widocznie ci co jeżdzą po osiedlach nie
czytają tej listy.

> A.

Grzegorz

do góry

Dnia Mon, 28 Jun 2010 09:18:45 -0500, Pszemol napisał(a):
> "Jacek Osiecki" <j...@c...pl> wrote in message
>> Dnia Mon, 28 Jun 2010 10:34:39 +0200, G.K. napisał(a):
>>> Sądząc po tym, jak na moim osiedlu i pewnie innych kierowcy jeżdzą i
>>> jeszcze się zachowują w stosunku do pieszych, to chyba nie bardzo wiecie
>>> co ten znak oznacza. A możecie się zdzwić jak doczytacie w necie.
>> Pomijając rzucanie numerkami znaków ;) to nic się nie zmieni, dopóki
>> strefa
>> zamieszkania nie będzie ustawowo wymuszała by wszystkie skrzyżowania
>> wewnątrz niej były równorzędne.
> Najlepiej aby wymuszała aby kodeks drogowy nie obowiązywał, nie? :-)

A to na równorzędnych nie obowiązuje, czy jak? Mam na myśli to, że żaden
idiota nie będzie się wtedy rozpędzał na "głównej" bo przy każdym
skrzyżowaniu będzie mu mógł ktoś wyjechać z prawej.

>> Dla debili, którzy MUSZĄ te 100 metrów przejechać 60km/h by oszczędzić
>> 5 sekund byłaby to jedyna motywacja by zwolnić...
> Jeśli rzeczywiście byłoby to 100 metrów to chyba do 60km/h nie zdążyliby
> się rozpędzić, nie?

Powiem tak: na moim osiedlu widoczność na skrzyżowaniach jest niemal zerowa,
główna droga ma - czy ja wiem - może 300 metrów, a mnóstwo jest debili
którzy tą właśnie główną zapylają jakby ich coś goniło. Tam jazda choćby
40km/h to głupota, a niestety często jest standardem :(

> Poza tym, niekoniecznie jadą 60km/h aby 5 sekund
> zaoszczędzić - mogą tak jechać, bo np. nie zauważyli znaku, albo zauważyli
> ale nie pamiętają co on oznacza.

Raz wyjeżdżałem z podporządkowanej - jakiś miszcz prostej w cinquecento
sporting jechał raczej niemało, bo na widok wysuniętego nosa (nawet nie na
kursie kolizyjnym, on jechał od mojej prawej swoim pasem a ja skręcałem w
prawo na swój pas) ostro zahamował aż nim nieco pomajtało. Ten debil na
zwrócenie uwagi że mógłby nieco zwolnić, zaczął wykrzykiwać że tu jest
"droga wewnętrzna i nie obowiązują żadne przepisy". Na takich właśnie
pomogłaby zasada ustanawiająca wszystkie skrzyżowania równorzędnymi.

Takim debilom włącza się cegła na prawej nodze gdy tylko widzą prosty
odcinek - i na nich trzeba zaradzić. Progi zwalniające są zbyt mało
skuteczne.

> Zakładanie przez pieszego że jest znak
> to mogę wchodzić pod koła samochodu bo przecież kierowca wie że był
> znak i wie co on oznacza jest dosyć dużą naiwnością jeśli nie głupotą...

Nikt nie będzie wyskakiwał pod pędzący samochód. Chodzi o to, by jadący
przez taką strefę wiedział że musi jechać z prędkością piechura.

A to że nasi debile od znaków stawiają je gdziebądź, to zupełnie inna bajka.

Pozdrawiam,
--
Jacek Osiecki j...@c...pl GG:3828944
I don't want something I need. I want something I want.

do góry

Dnia Mon, 28 Jun 2010 22:16:15 +0000 (UTC), masti napisał(a):
> Dnia pięknego Tue, 29 Jun 2010 00:06:33 +0200, osobnik zwany staszaiwa
> wystukał:
>> Tylko fizyczne ograniczenie jest naprawdę skuteczne (tzw. garby)
> uzasadnisz? z dowodami?

Co tu uzasadniać? Znak ograniczenia prędkości ma wartość tylko informacyjną,
a stawianie fotoradarów na każdym skrzyżowaniu mija się z celem. Prędkość
należy redukować właśnie fizycznie - likwidując pierwszeństwo prejazdu,
zwężając drogę do jednego pasa na wjeździe do strefy ograniczonej prędkości,
w ostateczności nawet garbami.

Pozdrawiam,
--
Jacek Osiecki j...@c...pl GG:3828944
I don't want something I need. I want something I want.

do góry