Symptomy:

Zdarzenie #1
- po ruszeniu auta po krótkim postoju w upalny dzień poszedł mały biały
dymek spod maski, jak para wodna z czajnika
- momentalnie prawie jednocześnie zaparowała przednia szyba wilgocią z
wentylacji
- za kilkadziesiąt sekund klima ochłodziła kabinę normalnie.

Zdarzenie #2
- po kilku dniach od zdarzenia #1 nie można odpalić samochodu
- przygasają lampki i rozrusznik klika bendiksem
- kolejna próba odpalenia auta po kilku godzinach i teraz już nie można
otworzyć drzwi z pilota, brak w ogóle lampek
- napięcie na akumulatorze 0V
- zabranie akumulatora do domu na kilkugodzinne ładowanie
- instalacja akumulatora, sprawdzenie ile prądu ciągnie instalacja i po
niestwierdzeniu poboru prądu, jazda próbna dookoła osiedla z klimą włączoną

Zdarzenie #3
- na drugi dzień znowu nie można odpalić auta
- napięcie na akumulatorze 8V
- tym razem odpinanie i zapinanie klemy daje dziwny, metaliczny stuk gdzieś
w okolicy alternatora/sprężarki

Zagadka: co było?

do góry

W dniu .06.2017 o 23:39 Pszemol <P...@p...com> pisze:


> Zagadka: co było?

uszkodzone sterowanie sprzęgłem klimatyzacji

TG

do góry

Tomasz Gorbaczuk <g...@a...pl> wrote:
> W dniu .06.2017 o 23:39 Pszemol <P...@p...com> pisze:
>
>
>> Zagadka: co było?
>
> uszkodzone sterowanie sprzęgłem klimatyzacji

Tobie się już chwaliłem w Twoim wątku - nie liczy się! :-))))

do góry