Odbyłem wizytę w ASO, muszę przyznać, że mnie
pozytywnie zaskoczyli. Zrobili jazdę próbną
i coś tam mataczyli na warsztacie, orzekli
że nie ma podstaw do wymiany sprzęgła i dwumasy,
ale jak bardzo chcę to oczywiście wymienią.
Na pytanie "ile to może jeszcze pojeździć",
odpowiedzieli że dokładnie nie da się stwierdzić
i że jak coś będzie się działo to mam przyjechać
na sprawdzenie. Szok, czyżbyśmy powoli
do Europy wchodzili? :P
Inna sprawa, że wymiana sprzęgła i dwumasy
+ konieczne duperele to ponad 6 tys. ;)

L.

do góry

Użytkownik "Lisciasty" <l...@p...pl> napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:

> Inna sprawa, że wymiana sprzęgła i dwumasy
> + konieczne duperele to ponad 6 tys. ;)

Na pewno poza ASO kupisz ze 2-3 razy taniej.

do góry

Użytkownik "Tomasz Pyra" <h...@s...spam.spam>

>>>
>>> Tu raczej chodzi o to że (w sumie ciekawe czemu), ale motoryzacja pod
>>> względem elektroniki jest tak prymitywna, jak chyba mało która dziedzina
>>> techniki.
>>> Może po prostu motoryzacja nie potrzebuje elektronicznych wodotrysków,
>>> może "rządzą" nią ludzie do elektroniki uprzedzeni, albo decydują o tym
>>> jakieś inne względy.
>>
>> Ok, ja jestem stary pierdziel i mogę nie wiedzieć ale Ty jesteś młody
>> chłopak to powiedz co byś "zelektryfikował" w pojeździe? I dlaczego?
>
> Ja to bym tam auta z gaźnikami robił.
>
> A chodzi mi o to że elektronika w motoryzacji pojawia się bardzo powoli.

A gdzie się pojawia szybko ?

> Zresztą wystarczy popatrzeć jak powoli szło wprowadzanie choćby
> elektronicznego sterowania silnikiem, multipleksowane szyny danych, czy
> teraz jakaś integracja systemów komfortu-rozrywki.

Z pralkami, lodówkami i nie wiem czym tam jeszcze jest tak samo

>
> Bo taka prawda że gdyby samochody pod względem elektronicznym nie było 30
> lat za całą resztą, to już dawno jeździłyby same :)
>

Bez pasażerów ? :-)

do góry

W dniu 2014-10-13 18:11, John Kołalsky pisze:
>
> Użytkownik "Tomasz Pyra" <h...@s...spam.spam>
>
>>>>
>>>> Tu raczej chodzi o to że (w sumie ciekawe czemu), ale motoryzacja pod
>>>> względem elektroniki jest tak prymitywna, jak chyba mało która
>>>> dziedzina
>>>> techniki.
>>>> Może po prostu motoryzacja nie potrzebuje elektronicznych wodotrysków,
>>>> może "rządzą" nią ludzie do elektroniki uprzedzeni, albo decydują o tym
>>>> jakieś inne względy.
>>>
>>> Ok, ja jestem stary pierdziel i mogę nie wiedzieć ale Ty jesteś młody
>>> chłopak to powiedz co byś "zelektryfikował" w pojeździe? I dlaczego?
>>
>> Ja to bym tam auta z gaźnikami robił.
>>
>> A chodzi mi o to że elektronika w motoryzacji pojawia się bardzo powoli.
>
> A gdzie się pojawia szybko ?

Wszędzie indziej :)
Tak z konkretnych przykładów to telekomunikacja, rozrywka, telewizja,
fotografia cyfrowa.

>> Zresztą wystarczy popatrzeć jak powoli szło wprowadzanie choćby
>> elektronicznego sterowania silnikiem, multipleksowane szyny danych,
>> czy teraz jakaś integracja systemów komfortu-rozrywki.
>
> Z pralkami, lodówkami i nie wiem czym tam jeszcze jest tak samo



>> Bo taka prawda że gdyby samochody pod względem elektronicznym nie było
>> 30 lat za całą resztą, to już dawno jeździłyby same :)
>>
>
> Bez pasażerów ? :-)

Też ;)

Telekomunikacja zdążyła przejść w między czasie drogę od rozmów
przełączanych ręcznie przez telefonistki, do internetu w każdym domu,
podczas gdy automatyka/elektronika w motoryzacji póki co ledwo potrafi
wycieraczki włączyć jak zaczyna padać deszcz (i jest to bajer w tych co
"nowocześniejszych" autach).

Nie żebym był fanem elektroniki w autach, ale po prostu zauważam pewną
prawidłowość że dzieje się to tu bardzo wolno.

do góry