http://motoryzacja.interia.pl/raporty/raport-volkswa
gen-spaliny/wiadomosci/news-volkswagen-touareg-strac
il-dopuszczenie-do-ruchu,nId,2476850

do góry

BMW też w opałach:
https://www.zdf.de/verbraucher/wiso/dieseskandal-hin
weise-auf-abschalteinrichtungen-bei-bmw-100.html

do góry

W dniu 2017-12-13 o 18:41, p...@g...com pisze:

> http://motoryzacja.interia.pl/raporty/raport-volkswa
gen-spaliny/wiadomosci/news-volkswagen-touareg-strac
il-dopuszczenie-do-ruchu,nId,2476850
>


No nareszcie.
Ciekawe co z tego, że wezwą do serwisu 57 600 samochodów. Przecież z tym
się nie da nic zrobić. Odkupią te samochody od klientów i zezłomują?

do góry

Niemcy mówią że wystarczy update softu więc nie ma powodu aby im nie wierzyć ;-)

do góry

W dniu 2017-12-14 o 06:50, p...@g...com pisze:
> Niemcy mówią że wystarczy update softu więc nie ma powodu aby im nie wierzyć ;-)
>

Każdy gimnazjalista wie że dzisiaj przy tak wyżyłowanej mocy i
księgowości czegoś będzie musiało wtedy brakować.
Albo żywotności, albo mocy, albo spalanie wzrośnie.
Więc towar niezgodny z umową i kropka.

z

do góry

Unia Europejska mówi że jest git i nie ma powodu do niepokoju ;-)

do góry

W dniu 2017-12-14 o 08:17, p...@g...com pisze:
> Unia Europejska mówi że jest git i nie ma powodu do niepokoju ;-)
>
Nikt normalny dziś UE nie wierzy :-)

z

do góry

W dniu 2017-12-14 o 06:50, p...@g...com pisze:

> Niemcy mówią że wystarczy update softu więc nie ma powodu aby im nie wierzyć ;-)
>

Ja im wierzę.
To znaczy wierzę, że wystarczy update softu, żeby przy pomiarze
wychodził bardziej realny wynik emisji zanieczyszczeń. Bo w to, że
wystarczy update softu, żeby samochód przestał zatruwać ponad normę, w
to nie wierzę. Gdyby tak się dało, to od razu wgrywali by taki soft.

do góry

On Thursday, December 14, 2017 at 3:50:54 PM UTC+1, Poldek wrote:

> Ja im wierzę.
> To znaczy wierzę, że wystarczy update softu, żeby przy pomiarze
> wychodził bardziej realny wynik emisji zanieczyszczeń. Bo w to, że
> wystarczy update softu, żeby samochód przestał zatruwać ponad normę, w
> to nie wierzę. Gdyby tak się dało, to od razu wgrywali by taki soft.

E tam, jesli na hamowni potrafi spelnic normy (wykrywajac pomiar) to wystarczy, zeby
nie oszukiwal (czyli stosowal ten sam program) w czasie realnej jazdy.
Problem w tym, ze uzytkownicy wola raczej osiagi niz eko... , a jesli maja szanse na
jakis zwrot kasy, to bedzie do tego powod. Wyglada, ze wybor jest typu osiagi z
reklamy vs ekologia ;)

WS

do góry